Jaltest | SKU: JDC311A

Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-polig Sub-D – 16-polig OBD2-adapterkabel | Buss

Name: Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-polig Sub-D – 16-polig OBD2-adapterkabel | Buss
Brand: Jaltest
SKU: JDC311A
Price: 104.95 EUR
Availability: InStock

€104,95 inkl.

€86,74 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

Jaltest JDC311A etablerar förbindelsen mellan 9-polig Sub-D diagnostikanslutningen på Solaris-bussar och 16-polig OBD2-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På fordonssidan sitter en Sub-D-kontakt med nio stift i två rader, fem ovanför och fyra under, fastsatt i en metallisk skärmbygel som du fixerar med två vingskruvar. Det svarta plasthöljet har ett vinklat kabelinlopp så att kabeln går uppåt längs kontakten; den mäter 28 till 30 cm.

När förbindelsen är etablerad når Jaltest-programvaran fordonsnätet på bussen och därmed de kontrollenheter som Solaris anskaffar från olika leverantörer: motorstyrningen DMCI, växellådorna DIWA och Ecomat, brom- och luftfjädringssystemen, dörrsstyrningen MTS och klimatregleringen ATC. Vilka enheter du hittar beror på de komponenter som valdes vid bussens tillverkning. Kabeln fungerar med Jaltest Link V8.1 och V9 och ingår i modulen Jaltest CV.

FÖRDELAR

✔Når motorstyrningen DMCI (Diesel Multi-Controlled Injection) på de använda DAF-motorerna.

✔Även växellådorna DIWA 3, DIWA 5, Ecomat 2/4 och EcoLife ingår i Solaris-täckningen.

✔Typiskt för en stadsbuss: dörrsstyrningen MTS (Modular Door Control System) och luftfjädringen ECAS BUS / ECAS CAN 2 med knälfunktion.

✔Fungerar med både Jaltest Link V8.1 och Link V9, och Sub-D fixeras med två vingskruvar i stället för bara att klickas fast.

VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR

✕Innehållet beror på de valda komponenterna: vilken motor-, växellåda- och bromsleverantör som finns i din buss avgör vilka kontrollenheter Jaltest hittar.

✕Endast för 9-polig Sub-D anslutningen; kontakten liknar en datorkontakt men har en egen pinnökning.

✕Från Euro IV (oktober 2005) fick bussar den standardiserade 16-polig OBD-anslutningen; är din buss nyare behöver du inte denna kabel.

✕Blanda inte ihop den med JDC310A: det är kabeln för Solbus med den runda 16-polig ECAS-kontakten, ett annat busmärke och en annan anslutning.

Tillämpningar och funktionaliteter

Via denna förbindelse når du med Jaltest-programvaran kontrollenheten på bussen. Enheterna nedan kommer från Solaris-täckningen i Jaltest CV. Vilka som finns beror på den motorleverantör, växellådoleverantör och bromsleverantör som valdes vid tillverkningen.

Styrenheter som du kan komma åt

DMCI, Diesel Multi-Controlled Injection: motorstyrningen för de använda DAF-motorerna.
DIWA 3 / DIWA 5 / Ecomat 2-4 / EcoLife, automatisk växellåda: växellådorna från Voith och ZF.
ABS D/E och EBS / EBS 2 / EBS ZM: brom- och bromhanteringssystemen på bussen.
ECAS BUS / ECAS CAN 2, elektroniskt reglerad luftfjädring: nivåregleringen med knälfunktion.
MTS, Modular Door Control System: styrningen av passagerarörterna.
ATC / ATC Coach, Automatic Temperature Control: klimatregleringen för stadsbuss och långfärdsbuss.
EAS/EAS-2, efterbehandling av avgaser: efterbehandlingen av fordonens avgaser.
BODAS RC Series 21 och FMS, Fleet Management System: den programmerbara uppbyggningsenheten och flottan datamodul.

Vad du kan göra

Läsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.
Visa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.
Driva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.
Ställa in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.
**Utför kalibreringsprocedurer:** För de system där Jaltest erbjuder en kalibrerningsprocedur, till exempel efter att ha bytt en komponent.

Kompatibla fordon och tillämpningar

Kontakten är avgörande, inte modellen. Denna kabel passar varje Solaris-buss med 9-polig Sub-D diagnostikanslutningen, som märket använde på stadsbussar och långfärdsbilar från de första tillverkningsåren. Jaltest CV täcker modellerna nedan. Vilken anslutning som finns på din buss kontrollerar du direkt på fordonet innan du beställer.

Solaris:

Urbino 12: (1999 - 2005)
Urbino 15: (1999 - 2005)
Urbino 18: (1999 - 2005)
Vacanza: (2001 - 2005)

💡

Bra att veta: 9-polig Sub-D sitter på förarhytten eller i elkartongskåpet på bussen. Från Euro IV (oktober 2005) fick bussar den standardiserade 16-polig OBD-anslutningen. Kontrollera därför först vilken anslutning som finns på din buss innan du beställer.

Innehåll i förpackningen

1x Jaltest (JDC311A) | Solaris 9-polig Sub-D – 16-polig OBD2 adapterkabel | Buss

Tekniska specifikationer

Specifikation	Beskrivning
Tillverkare	Jaltest (Cojali)
Referensnummer	JDC311A
Typ	Adapterkabel
Tillämpning	Solaris stadsbussar och långfärdsbilar med 9-polig Sub-D anslutning
Längd	28-30 cm
Gränssnitt	Jaltest Link V8.1 och V9
Fordonssidans anslutning	9-polig Sub-D (stift, metallisk skärmbygel, två vingskruvar, vinklat kabelinlopp)
Anslutning på interfacesidan	16-polig OBD2
Styrenheter	DMCI (motor), DIWA / Ecomat / EcoLife (växellåda), ABS D/E och EBS (bromsar), ECAS (luftfjädring), MTS (dörrar), ATC (klimat), EAS (efterbehandling av avgaser), BODAS RC och FMS
Segment	Autobus
Jaltest-modul	Jaltest CV (kommersiella fordon)