Beställt innan kl. 15:00 på en arbetsdag? Skickat samma dag!

Snabb och tillförlitlig frakt i hela Europa

Expertkund­service med professionell rådgivning

Megaslumpförsäljning: Rabatter upp till 75%. Slut när det är slut.

Se erbjudanden
Upptäck liknande produkter: Fordon OBD-förlängningskablar och adaptrar, Jaltest, Jaltest förlängningskablar och adaptrar
Jaltest  |  SKU: JDC206A

Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapterkabel | Arbets- och lastbilar

€133,95 inkl.
€110,70 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

Den Jaltest JDC206A omvandlar den 30-poliga diagnoskontakten på äldre Iveco-nyttofordon till 16-polig OBD2-ingången på din Jaltest-diagnoskabel. På fordonssidan sitter en stor rund kontakt med en räfflad kopplingsring, ett kodnock på sidan och trettio stift i ett tätt stiftfält. Kabeln är 28 till 30 cm lång och anslutningen sitter i hytten.

När kabeln är ansluten når Jaltest-programvaran styrenheterna i den äldre tunga Iveco-serien, från EuroCargo och EuroTech till de första Stralis med Cursor-motor. Beroende på modell och motorisering gäller det bland annat motorstyrningarna EDC M7 och EDC MS6.2, växellådan Eurotronic 2 samt broms-, retarder- och luftfjädringssystemen. Kabeln fungerar med Jaltest Link V8.1 och V9 och omfattas av Jaltest CV.

FÖRDELAR

✔Täcker den äldre Iveco-familjen: EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker samt de tidiga Stralis och Trakker.
✔Når motorstyrningarna EDC M7 (inline insprutningspump) och EDC MS6.2 (unitinjektorsystem i Cursor).
✔På Stralis även växellådan Eurotronic 2, karossdatorn BC och dörr- och hyttmodulerna.
✔Bakom samma kontakt finns bromssystemen (ABS, EBS och EBS 2), Intarder och ECAS-luftfjädringen.

ATT TÄNKA PÅ

✕Täckningen skiljer sig mellan generationerna: På en EuroTech MT/MP handlar det främst om motor, bromsar, retarder och luftfjädring, medan karossdator, klimat och växellåda tillkommer på en Stralis Euro 3.
✕Endast för den 30-poliga Iveco-anslutningen; andra märken och de senare Iveco-generationerna använder en egen kontakt.
✕Från Euro IV (oktober 2005) ersatte Iveco den 30-poliga kontakten med 16-polig OBD2-anslutningen; för den behöver du inte denna kabel.
✕Med 28 till 30 cm är kabeln kort, så du arbetar nära anslutningen i hytten.

Användningsområden och funktioner

Kabeln är avsedd för verkstäder som läser av äldre Iveco-lastbilar med Jaltest Link. En EuroCargo från nittiotalet har tydligt mindre elektronik än en Stralis; enheterna nedan ingår i Jaltests Iveco-täckning.

Styrenheter du kan nå

  • EDC M7: Motor, inline insprutningspump.
  • EDC MS6.2: Motor, unitinjektorer (Cursor).
  • Eurotronic 2: Robotiserad växellåda.
  • WTEC III Allison: Automatisk växellåda.
  • ABS C3 och ABS D-E: Antiblockeringssystem.
  • ABS Knorr-Bremse: Antiblockeringssystem.
  • EBS och EBS 2: Bromshantering.
  • Intarder: KWP och CAN.
  • ECAS: Luftfjädring, 4x2 och 6x2.
  • BC: Karossdator.
  • CM, DDM/PDM, FFM, RFM: Hytt- och dörrmoduler.
  • CU och IC: Klimat och instrument.
  • Startspärr: Kan läsas ut beroende på utförande.

Vad du kan göra

  • Felkoder: Läs och radera per system.
  • Mätvärden: Visa i siffror och diagram.
  • Komponenter: Styr och testa delar.
  • Parametrar: Skriv inställningar.
  • Kalibreringar: Där Jaltest erbjuder en procedur.

So använder du den

  1. Kontrollera kontakten: Leta upp den 30-poliga anslutningen i hytten.
  2. Anslut: Sätt i JDC206A och dra åt kopplingsringen.
  3. Koppla Link: Anslut OBD2-sidan till diagnoskabeln.
  4. Tändning på: Slå på tändningen utan att starta motorn.
  5. Avläsning: Välj Iveco, serien och motoriseringen.

Kompatibla fordon och användningsområden

Det som avgör är kontakten, inte modellen. Kabeln passar Iveco yrkesfordon med 30-poligt diagnosuttag. Nedan visas serierna som omfattas av Jaltest CV. Slutåret är oktober 2005, då 16-polig OBD2-uttag blev obligatoriskt för lastbilar. För Laverda-skördetröskor med Iveco-motor gäller inte denna gräns.

Iveco:

  • EuroCargo (1:a och 2:a generationen): 1991 - 2005.
  • EuroTech: 1992 - 2002.
  • EuroStar: 1993 - 2003.
  • EuroTrakker: 1993 - 2004.
  • Stralis (Cursor): 2002 - 2005.
  • Trakker: 2004 - 2005.

Laverda:

  • Skördetröskor med Iveco/FPT-motor: Tillverkningsår är inte avgörande; kontakten är avgörande.
💡
Bra att veta: 30-poliga uttaget sitter i hytten och känns igen på den räfflade kopplingsringen med kodningsnocken på sidan. Från och med Euro IV (oktober 2005) övergick Iveco till 16-polig OBD2-uttag. Kontrollera uttaget i din hytt innan du beställer.

Förpackningens innehåll

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapterkabel | Yrkes- och arbetsfordon

Tekniska specifikationer

Allmänt

Kabelns tillverkare. Jaltest-kablar fungerar med Jaltests diagnosutrustning.Märke
Jaltest (Cojali)
Vilken typ av kabel det är. En diagnoskabel ansluts till diagnosuttaget, en mätkabel mäter en separat komponent.Kabeltyp
Adapterkabel
Vilket programvarupaket från Jaltest som kabeln hör till. Licens för modulen krävs för att kunna använda kabeln.Jaltest-programvarumodul
  • CV tunga fordon

Anslutningar

Vilken version av diagnosgränssnittet Jaltest Link som kabeln passar till. Alla kablar fungerar inte med alla versioner.Kompatibel Jaltest Link
  • Jaltest Link V8.1
  • Jaltest Link V9
Kontakten på diagnosenhetens sida. Den måste passa Ert gränssnitt eller Er diagnoskabel.Anslutning på gränssnittssidan
16-pins OBD2
Kontakten på fordonets, motorns eller maskinens sida. Den måste passa diagnosuttaget eller komponenten.Anslutning på fordonssidan
30-poligt OBD1
Kabelns längd. En längre kabel ger större arbetsutrymme.Kabellängd
28 till 30 cm

Diagnosfunktioner

Om sensorernas aktuella värden kan visas medan fordonet är igång. Användbart vid felsökning.Visa mätvärden i realtid
Om komponenter kan aktiveras direkt från enheten. Då framgår det om felet ligger i komponenten eller i kablaget.Styra komponenter
Om styrenhetens inställningar kan ändras. Krävs efter byte eller för att ändra ett systems beteende.Ställa in parametrar

Användning

Vilken Jaltest-kabelsats som denna kabel även ingår i. Om Ni redan har den satsen har Ni kanske redan denna kabel.Ingår i kabelsats
Kabelsats lastbil och buss
Referensnummer
JDC206A

Övriga specifikationer

Användningsområde
Iveco yrkesfordon med 30-poligt diagnosuttag
Styrenheter
EDC M7 och EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 och WTEC III Allison (växellåda), ABS och EBS / EBS 2 (bromsar), Intarder, ECAS (luftfjädring), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC och startspärr
Segment
Yrkes- och arbetsfordon
Del av kabelset
Lastbils- och busskabelset (29362)
Nödvändigt för användning
Jaltest Link V8.1 eller V9 med OBD2-diagnoskabel, Jaltest-programvara med licens för Jaltest CV

Rekommenderade produkter