Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-polig OBD - 16-polig OBD2 adapter | Bensinmotor
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Jaltest JDC618A9 ansluter 2-stiftsuttaget från Volvo Penta-båtmotorer till 16-stifts OBD2-ingången på Jaltest-diagnostikkabeln. På motorsidan finns en vit rektangulär kontakt med två runda kontakthylsor; denna passar inte på en vanlig 16-stifts OBD2-kabel. Den officiella benämningen är Diagnostikkabel för Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD.
Via denna koppling får diagnosapparaten åtkomst till motorns nätverk och därmed till motorstyrenheter ECM EGC och MEFI 3-4 samt till EVC-moduler för ratt, framdrift och styrning. Skillnaden i funktionalitet ligger mellan dessa grupper: På ECM EGC kan du läsa fetkoder, styra komponenter och ställa in parametrar och kalibrering, medan du på EVC-parametermodulerna EVC-C och EVC-MC begränsas till ECU-data, parametrar och kalibrering. Kabeln är 28 till 30 cm lång, kräver som den enda av fyra en Jaltest Link V9 och ingår i Jaltest Marine.
FÖRDELAR
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
Vad du får
På motorsidan finns en vit, rektangulär 2-stiftskontakt med två runda metallkontakthylsor bredvid varandra och ett låsspärr på toppen. Bakom denna kommer en röd och en svart ledare under en bit svart krympslang in i kontakten. Den svarta kabeln är 28 till 30 cm lång.
Halvvägs delar sig kabeln vid ett svart anslutningsblock: Förutom förgreningen till 2-stiftskontakten löper det en andra gren till en likspänningsanslutning. På produktfotot är den vinklade kontakten från en strömkabel insatt här; denna strömkabel ingår inte i denna artikel.
Tillämpningar och funktionaliteter
Via denna anslutning nås styrenheter som Volvo Penta har placerat i installationen med Jaltest-programvaran. Vilka som finns på din motor beror på motorns generation. Den största skillnaden är mellan ECM EGC med full funktionalitet och EVC-parametermodulerna, där felkoder och mätvärden saknas.
Styrenheter som du kan komma åt
- ECM EGC — motorstyrenheten: Motorreglermodulen. Här läser du felkoder och mätvärden, styr komponenter och utför parametrar och kalibrering.
- MEFI 3-4 — äldre motorstyrenheten: Den elektroniska motorregleringen från tidigare generationer, med felkoder, mätvärden, komponentstyrning och ECU-data; utan parametrar eller kalibrering.
- EVC-C och EVC-MC — parametermoduler: Här ställer du in systeminställningar och utför kalibrering.
- HIU (EVC) och HCU (EVC) — ratt: Gränssnitts- och manövermodulen från manöverplatsen.
- PCU (EVC) och SCU (EVC) — framdrift och styrning: Regelmodulen för framdriftssystemet och styrenhet för styrning.
Vad du kan göra
- Läs felkoder: Läs felminnet från motorstyrenheten och EVC-styrenheter.
- Visa mätvärden: De aktuella värdena från anslutna sensorer.
- Styra komponenter: Aktiva tester på motorstyrenheten.
- Ställ in parametrar och kalibrera: På ECM EGC och på EVC-parametermodulerna.
- Liveövervakning: Övervaka värden i realtid när motorn är igång, även på ratt- och framdriftsmodulerna.
Kompatibla fordon och tillämpningar
Kontakten avgör, inte modellen. Den officiella benämningen anger motorerna KAD, KAMD och TAMD; kabeln passar på alla Volvo Penta-installationer med tvåpolig anslutning i den vita kontakten. Följande serier är omfattade av Jaltest Marine; vilken kontakt som finns i din maskinrum kontrollerar du på plats.
Volvo Penta:
- GI / GXI / GSI: 3.0 GXI, 4.3 GI och GXI, 5.0 GI och GXI, 5.7 GI, GSI och GXI, 7.4 GI och GSI, 8.1 GI, GSI och GXI, 8.2 GSI
- OSI / OSXI: 4.3 OSI, 5.0 OSI, 5.7 OSI och OSXI, 8.1 OSI
- DPX-serien: DPX375, DPX385, DPX415 och DPX420
- V6- och V8-serien: V6-200 till V6-280 och V8-225 till V8-430, inklusive 8.1 IPS
De fyra Volvo Penta-kablarna sida vid sida
Volvo Penta använder olika diagnostikkontakt för varje motorgenerations och tillämpning, och varje utförande har därför sin egen kabel. Antalet stift ensamt hjälper inte: JDC527A och JDC611A är båda sexpoliga, men den första har en grå rektangulär kontakt med kontakthylsor och den andra en svart oval kontakt med spikar i en lila kontakthållare. Endast JDC618A9 kräver en Jaltest Link V9; de övriga tre fungerar även på V8.1.
| Kabel | Kontakt på motorn | För |
|---|---|---|
| JDC527A | Grå rektangulär kontakt, blågrönt kontakthållare med sex kontakthylsor och en orange tätninsring | Volvo Penta 6-stifts diagnoskontakt: EDC1 och EDC CP |
| JDC528A | Samma grå kontakt men bredare, med åtta kontakthylsor i två rader om fyra | Volvo Penta 8-polig diagnostikanslutning på stationära motorer: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 och ACM V4 |
| JDC611A | Svart oval kontakt, lila kontakthållare med sex stift i rad | Volvo Penta EGCI 6-polig och OBD-M: ECM EGC, MEFI och EVC-modulerna |
| JDC618A9 (denna kabel) | Vit rektangulär kontakt med två runda anslutningshylsor, röd och svart ledare | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, 2-polig anslutning |
Innehåll i förpackningen
- 1x Jaltest (JDC618A9) | Volvo Penta 2-polig OBD - 16-polig OBD2 adapterkabel | Förbrännningsmotor
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Beskrivning |
|---|---|
| Tillverkare | Jaltest (Cojali) |
| Referensnummer | JDC618A9 |
| Typ | Adapterkabel |
| Tillämpning | Volvo Penta KAD/KAMD/TAMD, 2-polig anslutning |
| Längd | 28 till 30 cm |
| Maskinanslutning | 2-polig, vit rektangulär kontakt med anslutningshylsor |
| Anslutning gränssnittssida | 16-polig OBD2 |
| Gränssnitt | Jaltest Link V9 |
| Styrenheter | ECM EGC, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) och SCU (EVC) |
| Segment | Förbrännningsmotor (marin) |
| Jaltest-modul | Jaltest Marine |
| Del av kabelset | Marin kabelset fartyg (70002008) och inombords (70002009) |
För att säkerställa att du alltid har tillgång till de senaste uppdateringar och programvara för din Jaltest-enhet är det viktigt att du registrerar rätt distributör.
Endast den registrerade distributören kan nämligen utföra ny programvara och uppdateringar. När du utser oss som din distributör kan vi sköta detta för dig och garantera att din enhet förblir uppdaterad utan problem.
Hur fungerar det?
-
Ladda ned och fyll i ändringsformuläret
Du hittar formuläret som PDF-fil här. -
Skicka det ifyllda formuläret till oss
Det går enkelt via e-post till support@astools.eu. -
Vi hanterar resten
Med formuläret kan vi meddela ändringen till Jaltest och registrera dig officiellt som vår kund.
