Jaltest | SKU: JDC408A

Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-polig SGW – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Personbil

Name: Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-polig SGW – 16-polig OBD2 Adapterkabel | Personbil
Brand: Jaltest
SKU: JDC408A
Price: 168.95 EUR
Availability: InStock

€168,95 inkl.

€139,63 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

Den Jaltest JDC408A omvandlar de 16- och 32-poliga kontakterna på säkerhetsporten i Renault- och Nissan-skåpbilar till standardanslutningen 16-polig OBD2. Du ansluter den inte till diagnosuttaget utan direkt till portens kontakt i kabelstammen, så att diagnostiken inte går via porten. På andra sidan ansluts din Jaltest-diagnoskabel.

Bakom porten finns skåpbilens fordonsnät. Du kommer bland annat åt motorstyrningen EDC MD1, broms- och stabilitetsstyrningen ABS/ESP V7.0, karosscomputern BCM och avgasefterbehandlingen SCR Gen4. Porten ingår i täckningen för Trafic och NV300 från 2021. Kabeln hör till Jaltest CV.

FÖRDELAR

✔Ansluts bakom säkerhetsporten, där den vanliga OBD2-kontakten inte räcker.

✔Ger åtkomst till drivlinan och bromssystemet, med EDC MD1, ABS/ESP V7.0 och SCR Gen4.

✔Även förarstödssystemen FRCAM och UPA Gen2 samt krockkuddesystemet AB Gen2 är åtkomliga på detta sätt.

✔Slutar i 16-polig OBD2 och passar därför på standarddiagnoskabeln från Jaltest Link.

ATT TÄNKA PÅ

✕Endast meningsfull på utföranden med en säkerhetsport; saknas den arbetar du via OBD2-uttaget som vanligt.

✕Porten ingår i täckningen för utförandena från 2021; på äldre Trafic- och NV300-utföranden ingår den inte.

✕Anslutningen tar längre tid än en vanlig kontaktanslutning, eftersom du först måste komma åt portens kontakt i kabelstammen.

✕Endast för Renault och Nissan. Fiat har en egen kabel (JDC406A) och Iveco Daily har JDC407A; dessa passar inte här.

Användningsområden och funktioner

Via den här anslutningen kommer du med Jaltest-programvaran åt fordonsnätet bakom säkerhetsporten. Styrenheterna nedan ingår i täckningen för Renault Trafic 2.0 dCi och Nissan NV300 Primastar från 2021.

Styrenheter du kan komma åt

CGW: Själva säkerhetsporten.
EDC MD1: Motorstyrning, commonrail.
ABS/ESP V7.0: Broms- och stabilitetsstyrning.
SCR Gen4: Avgasefterbehandling.
BCM och UPC: Kaross, säkringsdosa.
CU 4.1 och TDB Gen2: Klimat och instrument.
AB Gen2: Krockkuddesystem.
FRCAM och UPA Gen2: Kamera och parkeringshjälp.
SAS och TCU: Chassi och telematik.

Vad du kan göra

Felkoder: Läs och radera per system.
Mätvärden: Visa i siffror och diagram.
Komponenter: Aktivera och testa delar.
Parametrar: Där Jaltest erbjuder dem.
Kalibreringar och återställningar: Där Jaltest erbjuder dem.

Så använder du den

Hitta porten: Sök säkerhetsporten i kabelhärvan.
Anslut: Anslut JDC408A till den 16- och 32-poliga kontakten.
Koppla länken: Anslut OBD2-sidan till Jaltest-diagnoskabeln.
Slå på tändningen: Slå på tändningen utan att starta motorn.
Läs ut: Välj Renault Trafic eller Nissan NV300 i Jaltest CV.

Kompatibla fordon och användningsområden

Det är porten som avgör, inte modellen. Kabeln hör till säkerhetsporten med 16- och 32-poliga kontakter. De utföranden nedan finns med den porten i täckningen; på andra Renault- och Nissan-skåpbilar kan samma port finnas utan att den står separat i täckningen.

Renault:

Trafic 2.0 dCi (EG/FG/GJ), motor M9R: 2021 - nu.

Nissan:

NV300 Primastar (X82), motor M9R: 2021 - nu.

💡

Bra att veta: Anslutningspunkten sitter i kabelhärvan vid säkerhetsporten och är inte åtkomlig utifrån. Porten känns igen på de två kontakterna, en 16-polig och en 32-polig. Kontrollera vilka kontakter som sitter på porten innan du beställer.

Förpackningens innehåll

1x Jaltest (JDC408A) | Renault/Nissan 16+32-polig SGW - 16-polig OBD2 adapterkabel

Tekniska specifikationer

Allmänt

Kabelns tillverkare. Jaltest-kablar fungerar med Jaltests diagnosutrustning.Märke: Jaltest (Cojali)
Vilken typ av kabel det är. En diagnoskabel ansluts till diagnosuttaget, en mätkabel mäter en separat komponent.Kabeltyp: Adapterkabel
Vilket programvarupaket från Jaltest som kabeln hör till. Licens för modulen krävs för att kunna använda kabeln.Jaltest-programvarumodul: CV tunga fordon
För vilken typ av fordon eller maskiner kabeln är avsedd. Då ser Ni snabbt om den passar för det som kommer in på verkstaden.Fordonstyper: Skåpbil

Anslutningar

Kontakten på diagnosenhetens sida. Den måste passa Ert gränssnitt eller Er diagnoskabel.Anslutning på gränssnittssidan: 16-pins OBD2
Kontakten på fordonets, motorns eller maskinens sida. Den måste passa diagnosuttaget eller komponenten.Anslutning på fordonssidan: 16+32-polig kontakt för säkerhetsporten

Diagnosfunktioner

Om felkoder kan raderas och inte bara läsas av. På vissa system är det endast möjligt att läsa av.Radera felkoder: Ja
Om sensorernas aktuella värden kan visas medan fordonet är igång. Användbart vid felsökning.Visa mätvärden i realtid: Ja
Om komponenter kan aktiveras direkt från enheten. Då framgår det om felet ligger i komponenten eller i kablaget.Styra komponenter: Ja

Användning

Referensnummer: JDC408A
Krävs för användning: Jaltest Link

Övriga specifikationer

Användningsområde: Renault- och Nissan-skåpbilar med säkerhetsport
Styrenheter: CGW, EDC MD1, ABS/ESP V7.0, SCR Gen4, BCM, UPC, CU 4.1, TDB Gen2, AB Gen2, FRCAM, UPA Gen2, SAS, TCU
Utförande för Fiat: JDC406A (ej utbytbar)
Utförande för Iveco Daily: JDC407A (ej utbytbar)