OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Programmerare
Registrera dig och få ett e-postmeddelande när produkten är tillbaka i lager.
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
OBDSTAR ECU Master är en pc-styrd ECU-programmerare som låter dig läsa, redigera och skriva tillbaka styrenheter på arbetsbänken. Enheten placeras mellan den utbyggda styrenheten och en Windows-dator: datorn kör programvaran och enheten tillhandahåller strömförsörjning och kommunikation med enheten på bänken. Vilka fordon och vilka moduler som är tillgängliga bestäms inte av hårdvaran utan av konfigurationen som är aktiverad på serienumret.
Den här versionen levereras med alla fyra konfigurationerna samtidigt. Detta innebär att en enda enhet täcker hela sortimentet: personbilar och elfordon, motorcyklar, lastbilar, traktorer och terrängmaskiner samt säkerhetssystem som måste återställas efter skadereperationer. Inget fordonssegment eller återställningsfunktion lämnas utanför räckvidden.
För en verkstad med varierat utbud är det poängen: ingen andra enhet, ingen nya inlärningskurva och ingen senare beställning när något kommer in som låg utanför den valda konfigurationen. Om du köper de fyra paketen separat kostar de tillsammans mer än denna sammansättning.
FÖRDELAR
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
Vad de fyra konfigurationerna låser upp
Varje konfiguration öppnar sin egen del av sortimentet. Nedan visas för varje konfiguration vad som ingår, tillsammans med de styrenheter som OBDSTAR namnger.
Konfiguration A — personbil och elfordon
Motorhantering, växellåda, karosseri- och chassismoduler samt batterihantering- och fordonsstyrmoduler för elfordon. Under motorhanteringen hör bland annat Bosch MED och EDC17, Continental SIMOS, GPEC-serien och Delphi-serien; bland växellådorna över femhundra typer, inklusive DSG-enheter. Karosseriegruppen omfattar över ettusen åttio typer styrenheter.
Konfiguration B — motorcykel
Motorcykelns motorhantering, enligt tillverkaren över hundra märken och över trehundra typer styrenheter. Namngivna: Harley-Davidson CAN-versioner med 2-polig och 3-polig anslutning, J1850 och MT21; Honda Keihin-serien M32R, SH705X, MPC560 och RH850; CFMOTO-styrenheter MSE6.0 till ME17; och Kawasaki Denso 21175-serien.
Konfiguration C — lastbil, lantbruk och terrängmaskin
Det tunga segmentet: motorhantering för över etthundratjugo märken, plus växellåda och karosseri. Namngivna: Mercedes-Benz MR-A2 till MR-A8, ACM2, ADM2, ADM3 och MCM2-serien; MAN FFR, PTM, EDC7C3 och EDC7C32; Scania EMS S6 till S8, EGC4, EEC3, COO7, COO8 och OPC5; Volvo EMS2.2 till 2.4; GS3.0-, GS3.3- och GS3.6-växellådsstyrenheter; och elva Cummins CM-styrenheter.
Konfiguration D — säkerhetssystem
Återställningsoperationerna efter skada: radera kraschdata från airbagmodulen, återställa batterihantering och lära in rattvinkelsensor. Ingen klonfunktioner, men väl den del som sparar ett skadereperationscenter från att byta ut en airbagmodul.
Tillämpning och funktionalitet
Med alla fyra konfigurationerna aktiverade är följande operationer tillgängliga.
- Klona styrenhet: Överför allt innehål från en defekt styrenhet till en ersättande enhet i alla tre fordonssegmenten.
- Korrigera checksumma: Beräkna om kontrollsumman efter en ändring så att styrenheten accepterar de ändrade data som giltiga.
- Konvertera och låsa upp IMMO-data: Läs startblockerings-data, konvertera och lås upp vid behov; på motorcyklar görs detta via ISN.
- Läsa och skriva VIN: Läs chassis- eller framnumret och skriv det till en ersättande styrenhet.
- Kalibrera vägmätare: Stämma av den lagrade mätarställningen i styrenheten med den faktiska ställningen.
- Återställ till fabriksstatus: Återställ en använd styrenhet till sitt nya tillstånd.
- Läsa och skriva MAPS: Läs ut och skriv tillbaka motorstyrningens kalibreringstabeller i det tunga segmentet.
- Låsa och låsa upp styrenhet: Häv eller återställ säkringen på tunga styrenheter.
- Återställ säkerhetmoduler: Radera kraschdata och återställ batterihantering och rattvinkelsensor.
De fem redigeringslägena
Vilket läge du behöver beror på styrenheten och varierar per märke. ECU Master stöder alla fem.
| Läge | När du använder det |
|---|---|
| OBD | Via fordonets diagnoseanslutning utan att ta isär styrenheten. |
| BENCH | Den utbyggda styrenheten får strömförsörjning och kommunikation på arbetsbänken via BENCH-C V1-kabeln. Det vanligaste läget för kloning och skrivning. |
| BOOT | Styrenheten startas i bootläge genom att en fast anslutning skapas på kretskortet. För Mercedes-Benz ett alternativ till bänken. |
| JTAG | Direkt åtkomst till processorn via debug-gränssnittet, med C4-10-adaptern. För MAN och Scania ett fullvärdigt alternativ. |
| BDM | Det andra debug-gränssnittet på samma C4-10-adapter, för processorer utan JTAG. |
Separat eller tillsammans
De fyra konfigurationerna är även tillgängliga separat. Tabellen nedan visar priset för var och en.
| Konfiguration | Segment | Separat pris |
|---|---|---|
| A | Personbilar och elfordon | € 1.389,95 |
| B | Motorcykel | € 799,95 |
| C | Lastbilar, jordbruksfordon och terrängfordon | € 1.879,95 |
| D | Säkerhetssystem, batteri och styrvinkelsensor | € 659,95 |
| Separat tillsammans | Alla fyra köpta separat | € 4.729,80 |
| A+B+C+D | Denna utförande | € 3.559,95 |
Så fungerar det i praktiken
- Ladda ned ECU Master-programvaran från Download Center på OBDSTAR:s webbplats och installera den på en dator med Windows 10 eller senare.
- Skapa ett konto och registrera enheten, så att alla fyra konfigurationer låses upp för ditt serienummer.
- Anslut ECU Master till datorn med USB-A till USB-B-kabeln och till elnätet med 14 V 60 W-adaptern.
- Bestäm om åtgärden kan utföras via diagnosuttaget eller om styrenheten måste tas ut. I det senare fallet ansluter du den till BENCH-C V1-kabeln eller via C4-10-adaptern när boot, JTAG eller BDM krävs.
- Välj segment i programvaran — personbil, motorcykel, tung eller säkerhetssystem — och sök upp styrenheten efter märke eller typ. Sökfältet markerar träffarna.
- Läs ut data och spara en säkerhetskopia innan du gör några ändringar.
- Utför åtgärden och skriv data tillbaka till styrenheten.
Innehåll i förpackningen
- 1x OBDSTAR ECU Master-programmerare — Själva enheten med DC-, USB-, COMM- och IG-anslutningar.
- 1x Laddare 14 V / 60 W — Försörjer enheten och den anslutna styrenheten på bänken.
- 1x M001C huvudkabel — Huvudanslutningen mellan enheten och styrenheten som ska anslutas.
- 1x USB-A till USB-B-kabel — Ansluter enheten till datorn där programvaran körs.
- 1x BENCH-C V1-kabel — Bänkkabeln med märkta ledare för anslutning av en borttagen styrenheten.
- 1x Jumpersladd (8 varianter) — Överbryggar varierande pinbelegningar på bänken.
- 1x 3-i-1 jumperförlängningskabel — Förlänger och kombinerar jumperanslutningar utan löst ledningsarbete.
- 1x C4-10-adapter — Ger åtkomst till JTAG- och BDM-gränssnittet på processorn.
- 1x W004 läs- och skrivledare — Anslutning på komponentnivå med kontakt.
- 1x W005 läs- och skrivledare — Andra utförande för en annan kontakt.
- 1x W006 läs- och skrivledare — Lös ledare för lödd anslutning där ingen kontakt passar.
💡 Bra att veta: Hårdvaran är identisk för alla utföranden. Det du köper med denna sammanställning är fullständig programvararelease. Om du är osäker på om du behöver alla fyra, kontrollera först vilka segment som faktiskt kommer till bänken — du kan alltid lägga till senare på samma enhet. Ha serienumret tillhands vid beställning, eftersom konfigurationerna låses upp på basis av det.
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Beskrivning |
|---|---|
| Märke | OBDSTAR |
| Modell | ECU Master |
| Produkttyp | ECU-programmerare |
| Konfiguration | Fullständig (A+B+C+D) |
| Upplåsta moduler | ECM, TCM, BODY/CHASSIS, BMS/VCU, motorcykel-ECM, tunga styrenheter samt airbag-, batteri- och SAS-reset |
| Fordonssegment | Personbil, elfordon, motorcykel, skåpbil, jordbruk och terrängmaskin |
| Bearbetningslägen | OBD, BENCH, BOOT, JTAG och BDM |
| Felsökningsgränssnitt | JTAG och BDM via C4-10-adaptern |
| PC-anslutning | USB-A till USB-B |
| Operativsystem | Windows 10 eller senare |
| Programvåraspråk | Engelska och kinesiska |
| Strömförsörjning | Adapter 14 V / 60 W |
| Försändelsevikt | 1,75 kg |
| Artikelnummer | ECU-Master-ABCD-Bundle |
Förnya efter gratisperioden: 1 år €529,95 · Visa licensen
Förnyelsepriset kan variera något.
