Launch | SKU: Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium)-(Screw-in)

Launch LTR-05 RF-sensor (aluminium) | TPMS-sensor (skruvbar)

€17,95 inkl.

€14,83 exkl.

Alternativ

Skruvmontering

Registrera dig och få ett e-postmeddelande när produkten är tillbaka i lager.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

Launch LTR-05 är en programmerbar däcktryckssensor för direkta däcktryckskontrollsystem. Denna universella sensor mäter kontinuerligt det aktuella däcktrycket och den interna temperaturväxlingen i däcket under körning. Enheten är utformad med en dual-frekvensarkitektur, vilket innebär att den fungerar på både 315 MHz och 433 MHz frekvens. Detta ger sensorn ett brett tillämpningsområde och kan användas som ersättningsdel för defekta originalsenorer i ett stort sortiment personbilar och lätta lastbilar.

Mätdata sänds periodiskt trådlöst via ett RF-signal till fordonssystemets styrenhet (ECU). Innan enheten kan kommunicera med fordonet måste den kopplas till ett unikt sensor-ID. Detta ID kan digitalt klonas från den gamla sensorn eller genereras på nytt. Denna programmeringsprocess utförs enbart via tillverkningsspecifik hårdvara. Efter fysisk montering av aluminiumventilen i fälgen och avslutning av inlärningsprocessen (OBD, automatisk eller statisk) övervakar den interna processorn tryckfluktuationer för att stävja instrumentpanelen vid avvikelser.

FÖRDELAR

✔ Stöder samtidigt 315 MHz och 433 MHz frekvensband tack vare dual-frekvensdesignen.

✔ Försedd med ett bilkvalitets FXTH87-chip för stabil signalöverföring och exakt databehandling.

✔ Erbjuder möjlighet till trådlös omprogrammering, så att protokoll kan skrivas över obegränsat.

✔ Högt hårdvarumässigt mätnoggrannhet med en tolerans på endast ±10 kPa för däcktrycksmätningen.

VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR

✕ Kan endast programmeras och aktiveras tillsammans med specifik Launch-diagnostikutrustning (såsom TSGUN eller i-TPMS).

✕ Vid montering krävs tillämpning av förskrivet åtdragningsmoment (4 Nm) på ventilens mutter för att förhindra sprickbildning.

✕ Inte lämplig för fordon som från fabrik är utrustade med indirekt TPMS via ABS-hjulhastighetssensorer.

Tillämpningar och funktionaliteter

Denna direktmonterad däcktryckssensor samlar in aktuell fälgdata och levererar väsentliga mätvärden till fordonsdatorn för att mata säkerhetssystemen.

Däcktrycksmätning: Registrerar däckets interna lufttryck inom ett område från 0 till 800 kPa och sänder detta radiometriskt till mottagaren för att aktivera en varningslampa vid tryckförlust.
Temperaturregistrering: Mäter den interna lufttemperaturen i däcket med en precision på ±5 °C för att signalera termisk överbelastning innan detta resulterar i vägen eller däcksprucka.
Fordonskommunikation: Genererar en kontinuerlig RF-signal på 315 MHz eller 433 MHz som motsvarar det datarprotokoll som implementerats av biltillverkaren för störningsfri diagnos.

Specialfunktioner och möjligheter

Sensorn är byggd kring en flexibel minnesarkitektur, som möjliggör specifika tekniska åtgärder i verkstaden.

ID-kloning: Gör det möjligt för tekniker att digitalt kopiera det hexadecimala serienumret från den defekta originalsensorn till LTR-05. Därmed behöver fordonet inte placeras på nytt i OBD-inlärningsläge och den nya sensorn känns igen omedelbar.
Over-the-air programmering: Möjliggör trådlös uppdatering av protokollprogramvaran via ett Launch TPMS-verktyg till sensorn. Detta kan göras utan att sensorn är fysiskt ansluten och fungerar även genom däckets gummi när den redan är monterad.

💡

Bra att veta: Programmera och verifiera alltid TPMS-sensorn på verkstaden via ditt Launch-verktyg innan du monterar enheten i fälgen. Detta garanterar korrekt programvaruöverföring och förhindrar onödig demontering av däck vid protokollfel.

Innehåll i förpackningen

1x Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | Däcktryckssensor
1x Användarhandbok (User Manual)

Tekniska specifikationer

Viktigaste specifikationer

Ventiltyp Typen av ventil som håller sensorn på plats i fälgen. Denna måste passa fälgen och bilens ursprungliga ventil.: Aluminium skruvventil
Fungerar på 315 och 433 MHz En sensor som kan sända på båda frekvenserna passar fler bilar. Ni behöver då lagerhålla färre olika sensorer.: Ja
Mätområde däcktryck Mellan vilka tryck sensorn kan mäta däcktrycket. Ett större område passar även tyngre fordon.: 0 till 800 kPa
Noggrannhet tryck (±) Hur mycket det uppmätta däcktrycket högst kan avvika. Ju mindre värde, desto mer exakt varning.: 10 kPa
Klona ID Sensorn kan överta koden från den gamla sensorn. Då behöver den nya sensorn inte läras in på nytt i bilen.: Ja
Trådlös programmering Sensorn ställs in utan kabel med ett programmeringsverktyg. Det går snabbare, även när sensorn redan sitter i däcket.: Ja

Alla specifikationer (13)

Allmänt

Märke Tillverkaren av sensorn. Praktiskt om ni redan har ett programmeringsverktyg av samma märke.: Launch
Ventiltyp Typen av ventil som håller sensorn på plats i fälgen. Denna måste passa fälgen och bilens ursprungliga ventil.: Aluminium skruvventil
Fungerar på 315 och 433 MHz En sensor som kan sända på båda frekvenserna passar fler bilar. Ni behöver då lagerhålla färre olika sensorer.: Ja

Mätningar

Mätområde däcktryck Mellan vilka tryck sensorn kan mäta däcktrycket. Ett större område passar även tyngre fordon.: 0 till 800 kPa
Noggrannhet tryck (±) Hur mycket det uppmätta däcktrycket högst kan avvika. Ju mindre värde, desto mer exakt varning.: 10 kPa
Temperaturområde Vid vilka temperaturer sensorn fungerar och mäter. Viktigt eftersom däck blir varma vid hård körning och inbromsning.: -40 till 125 °C
Noggrannhet temperatur (±) Hur mycket den uppmätta temperaturen i däcket högst kan avvika.: 5 °C

Programmering

Klona ID Sensorn kan överta koden från den gamla sensorn. Då behöver den nya sensorn inte läras in på nytt i bilen.: Ja
Trådlös programmering Sensorn ställs in utan kabel med ett programmeringsverktyg. Det går snabbare, även när sensorn redan sitter i däcket.: Ja

Batteri och sändare

Batterispänning Spänningen hos det inbyggda batteriet som förser sensorn med ström.: 3,0 V
Sändareffekt Hur starkt signalen är som sensorn skickar till bilen. En starkare signal når fram mer tillförlitligt.: 5 till 8 dBm

Mått och vikt

Mått Sensorns mått. Viktigt eftersom sensorn måste få plats i fälgen utan att röra vid däcket.: 27,2 x 20 x 76,4 mm
Vikt utan ventil Hur tung sensorn är utan ventil. En lätt sensor stör hjulets balans mindre.: 24 g

Övriga specifikationer (4)

Modell: LTR-05 (TSENSOR-05)
Arbetsfrekevens: 315 MHz / 433 MHz (Dual-Frequency)
Lagringstemperatur: -40 °C till 125 °C
Åtdragningsmoment ventilmutter: 4 Nm