Autel | SKU: 315MHz+433MHz Aluminium (Press-in)

Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-sensor (Press-in)

Name: Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Aluminium) | TPMS-sensor (Press-in)
Brand: Autel
SKU: 315MHz+433MHz Aluminium (Press-in)
Price: 25.95 EUR
Availability: InStock

€25,95 inkl.

€21,45 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

De Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz met aluminiumventil (Press-in) är en programmerbar TPMS-sensor som ersättning för originella däcktryckssensorer. En sensor stöder både 315 MHz och 433 MHz, så att du med en typ kan betjäna nästan alla fordon med direkt TPMS. Den mäter däcktrycket (0 till 800 kPa) och temperaturen i däcket och skickar dessa värden till fordonet.

Denna utförande har ett aluminiumventil som med Press-in-systemet klickas fast på sensorn utan verktyg. I fälgen fäster du ventilen med mutter och bricka. Sensorn levereras blank och programmeras med en Autel TPMS-programmerare: du klonar ID:t från den originella sensorn eller skapar ett nytt.

FÖRDELAR

✔315 och 433 MHz — En sensor för nästan alla TPMS-fordon.

✔ID-kloning — Vid kloning till samma position krävs ingen inlärningsprocedur.

✔Trådlös programmering — Även när sensorn redan sitter i däcket, upp till 16 samtidigt.

✔Aluminiumventil — Klickas fast på sensorn utan verktyg.

ATT TÄNKA PÅ

✕Levereras blank — Programmera först för märke, modell och tillverkningsår.

✕Endast Autel-programmerare — Till exempel MaxiTPMS TS508WF eller ITS600.

✕Dra åt muttern med 4 Nm — För hårt eller för löst ger läckage eller skada.

✕Rengör fälgen — Smuts vid ventilhålet ger luftläckage.

Användningsområden och funktioner

MX-Sensor är avsedd för däckservice och verkstäder som byter defekta TPMS-sensorer eller utrustar en andra hjulsats, utan att behöva ett lager av märkesspecifika sensorer.

Funktioner

Tryckmätning: 0 till 800 kPa, noggrannhet ±10 kPa.
Temperaturmätning: −40 till 125 °C, noggrannhet ±5 °C.
G-sensor: Detekterar att hjulet roterar.
Programmering: Skapa ett nytt ID eller klona det originella ID:t.

Montering

Ventil på sensorn: Ventilen klickas fast på sensorn med PRESS-låset utan verktyg och lossas på samma sätt. I fälgen fästs aluminiumventilen med mutter och bricka (4 Nm).
Batteri: 3,0 V, livslängd 4 till 6 år.

Så här använder du den

Läs ut originalsensorn: Läs ut ID:t från den gamla sensorn med Autel-programmeraren.
Programmering: Välj märke, modell och tillverkningsår och klona ID:t eller skapa ett nytt.
Montering: Montera sensorn i fälgen enligt monteringsanvisningarna.
Pumpa däcket: För däcket till det föreskrivna trycket.
Kontrollera: Läs ut sensorn; vid ett nytt ID utför du inlärningsproceduren.

Särskilda funktioner och möjligheter

Vad som gör MX-Sensor praktisk:

En sensortyp: Mindre lager för verkstaden.
Upp till 16 sensorer samtidigt: Programmera snabbt en komplett hjulsats.
Obegränsat omprogrammerbar: Även senare för ett annat fordon.
SAE J1205/J1206: Testad enligt dessa standarder.

Förpackningens innehåll

1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz med aluminiumventil (Press-in)

💡

Bra att veta: Klona vid byte om möjligt ID:t från den originella sensorn och placera den nya sensorn på samma hjulposition. Bilen känner då igen den direkt, utan inlärningsprocedur.

Tekniska specifikationer

Allmänt

Tillverkaren av sensorn. Praktiskt om ni redan har ett programmeringsverktyg av samma märke.Märke: Autel
Typen av ventil som håller sensorn på plats i fälgen. Denna måste passa fälgen och bilens ursprungliga ventil.Ventiltyp: Press-in
En sensor som kan sända på båda frekvenserna passar fler bilar. Ni behöver då lagerhålla färre olika sensorer.Fungerar på 315 och 433 MHz: Ja

Mätningar

Mellan vilka tryck sensorn kan mäta däcktrycket. Ett större område passar även tyngre fordon.Mätområde däcktryck: 0 till 800 kPa
Hur mycket det uppmätta däcktrycket högst kan avvika. Ju mindre värde, desto mer exakt varning.Noggrannhet tryck (±): 10 kPa
Vid vilka temperaturer sensorn fungerar och mäter. Viktigt eftersom däck blir varma vid hård körning och inbromsning.Temperaturområde: −40 till 125 °C (±5 °C)
Hur mycket den uppmätta temperaturen i däcket högst kan avvika.Noggrannhet temperatur (±): 5 °C

Programmering

Sensorn kan överta koden från den gamla sensorn. Då behöver den nya sensorn inte läras in på nytt i bilen.Klona ID: Ja
Sensorn ställs in utan kabel med ett programmeringsverktyg. Det går snabbare, även när sensorn redan sitter i däcket.Trådlös programmering: Ja
Ni kan programmera flera sensorer samtidigt. Det sparar tid vid byte av en hel däckuppsättning.Programmera flera sensorer samtidigt: Ja
En inbyggd sensor känner av när hjulet roterar. Sensorn sänder då endast under körning, vilket förlänger batteritiden.Rörelsesensor (G-sensor): Ja

Batteri och sändare

Hur länge det inbyggda batteriet ungefär räcker. Därefter måste hela sensorn bytas ut.Förväntad batteritid: 4 till 6 år
Spänningen hos det inbyggda batteriet som förser sensorn med ström.Batterispänning: 3,0 V, livslängd 4 till 6 år
Hur starkt signalen är som sensorn skickar till bilen. En starkare signal når fram mer tillförlitligt.Sändareffekt: 5 till 8 dBm

Mått och vikt

Sensorns mått. Viktigt eftersom sensorn måste få plats i fälgen utan att röra vid däcket.Mått: 42,4 x 24,1 x 16 mm
Hur tung sensorn är utan ventil. En lätt sensor stör hjulets balans mindre.Vikt utan ventil: 11 g
Standarder: SAE J1205, J1206