Beställt innan kl. 16:00 på en arbetsdag? Skickat samma dag!

Snabb och tillförlitlig frakt i hela Europa

Expertkund­service med professionell rådgivning

Megaslumpförsäljning: Rabatter upp till 75%. Slut när det är slut.

Se erbjudanden
Discover similar products: Fordon OBD-förlängningskablar och adaptrar, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: T003

OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V-batteri + DCDC-modul – 15-polig DB15-adapter | Personbil

€20,95 inkl.
€17,31 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

OBDSTAR T003 har en 15-polig DB15-kontakt (hane) på apparatsidan för OBDSTAR-diagnostikplattformen och två separata kontaktorer på fordonssidan som ansluts direkt till 48V-batteripaketet respektive DC/DC-omvandlarmodulen i Mercedes-Benz personbilar. Ledarna är märkta med "48V BATTERY" och "DCDC".

48V-komponenterna i EQ Boost-elsystemet är inte åtkomliga via standarddiagnosporten OBD2. Denna kabel utgör den direkta förbindelsebron mellan testapparaturen och dessa komponenter. Under testningen skickas signalerna från läsapparaten till de aktuella modulerna, varefter spänning, status och funktion hos batteri och omvandlare kan bedömas. Kabeln ger åtkomst till dessa två komponenter och ingenting annat: vanlig fordonsdagnostik kör fortfarande via OBD2-porten. Modellerna nedan är fastställda med chassinumrering, utan årtal. Arbete med 48V-komponenter kräver kunskap om säkerhetsprotokoll; felaktig användning kan skada modulen eller batterisystemet.

FÖRDELAR

✔Åtkomst utanför OBD2 — 48V-batterisystemet och DC/DC-modulen är inte åtkomliga via standarddiagnosporten; med denna kabel är de det.
✔Märkta ledare — beteckningarna "48V BATTERY" och "DCDC" förhindrar förväxling vid anslutning på fordonssidan.
✔Starttest stödd — power-on-testet av 48V-batteriet möjliggör bedömning av startstatus och grundläggande beteende.
✔Två moduler i en kabel — batteri och omvandlare styrs med samma kabel, var och en via sin egen kontakt.

VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR

✕Endast OBDSTAR-testplattform — kabeln kan inte användas med diagnostikutrustning från andra tillverkare.
✕Lägger inte till täckning — de tillgängliga testerna kommer från din egen enhet; kabeln gör endast den fysiska anslutningen.
✕Märkes- och spänningsbunden — kabeln är utvecklad för Mercedes-Benz 48V-system; andra märken eller spänningssystem stöds inte.
✕Säkerhetskunskap krävs — arbete med 48V-komponenter kräver kunskap om tillämpliga protokoll; felaktig användning kan orsaka skada på modulen eller batterisystemet.

Tillämpningar och funktionaliteter

Via OBDSTAR-testplattformen stöder kabeln följande arbetsuppgifter på Mercedes-Benz 48V-elsystem.

Styrenheter som du når

  • 48V-batterisystem: Anslutet via ledaren märkt "48V BATTERY".
  • DC/DC-omvandlarmodul: Ansluten via ledaren märkt "DCDC" för övervakning mellan 48V- och 12V-elsystemet.

Vad du kan göra

  • 48V batteristarttest: Utför en power-on-testcykel och bedöm startstatusen och det grundläggande beteendet hos batterisystemet.
  • DC/DC-moduldiagnostik: Läs av funktion och status på omvandlaren mellan 48V- och 12V-elsystemet.
  • Arbeta direkt på modulen: Kringgå standarddiagnosporten OBD2 för tester som inte kan köras via det vanliga diagnostiknätverket.
  • Kontrollera spänning och status: Bedöm de uppmätta värdena från batteri och omvandlare via testplattformen.
  • Obs: Kabeln utför inte själv tester; OBDSTAR-testplattformen och motsvarande procedur bestämmer vad som är tillgängligt per modell.

Kompatibla fordon och tillämpningar

Det är 48V EQ Boost mild-hybrid-elsystemet med DC/DC-omvandlare som är avgörande, inte modellserien i sig. Modellerna nedan är fastställda med chassinumrering; årtal är inte uppdelade i källan. Inom samma serier förekommer även utföranden utan 48V-system.

Mercedes-Benz:

  • A-Klass (W177): Modeller med 48V EQ Boost mild-hybrid-system.
  • C-Klass (W205/W206): Modeller med 48V EQ Boost mild-hybrid-system.
  • E-Klass (W213): Modeller med 48V EQ Boost mild-hybrid-system.
  • GLE (V167): Modeller med 48V EQ Boost mild-hybrid-system.
  • S-Klass (W222/W223): Modeller med 48V EQ Boost mild-hybrid-system.
💡
Bra att veta: 48V-batterikontakten och DC/DC-kontakten sitter vanligtvis i motorutrymmet eller under bagageutrymmelocket, beroende på modell; konsultera fordonsspecifik kabeldragning. Kontrollera att fordonet har ett 48V EQ Boost-system och vilken chassiversion det gäller innan du beställer.

Innehåll i förpackningen

  • 1x OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-polig DB15 Förlängningskabel | Personbil

Tekniska specifikationer

Specifikation Beskrivning
Tillverkare OBDSTAR
Artikelnummer T003
Typ Adapterkabel
Tillämpning Testning av 48V-batterisystem och DC/DC-omvandlare i Mercedes-Benz personbilar
Anslutning fordonssida Mercedes-Benz 48V Batteri + DCDC-modul
Anslutning apparatsida 15-polig DB15
Styrenheter 48V-batterisystem och DC/DC-omvandlarmodul
Segment Personbil
Märken som stöds Mercedes-Benz
Modellomfattning Mercedes-Benz-modeller med 48V EQ Boost mild-hybridsystem; tillverkningsår ej specificerade
Krävs för användning OBDSTAR-programmerare med 15-polig DB15-gränssnitt, såsom DC706 med MP001-kit
Ytterligare nödvändigt OBDSTAR-testplattform och säker arbetsmetod för 48V-komponenter
Vikt 0,15 kg