Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator är en elektronisk modul utformad för permanent inaktivering av originalsystemet IMMO i specifika Ford- och Mazda-fordon. Den primära funktionen är att ersätta signalen från fabrikens startspärr, vilket frigör ECU (Motor Control Unit) och möjliggör motorstart. Denna funktion används vid diagnostik eller reparation när originalkomponenterna för immobilisering, såsom transpondernyckel eller mottagarmodul, är defekta och orsakar startspärr.
Emulatorn är kompatibel med ett antal ECU-typer, inklusive Siemens SID, Visteon DCU och vissa Bosch EDC-system som används i Ford- och Mazda-modeller. Installation av Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator är uteslutande avsedd för test- och verkstadsändamål. Permanent inaktivering av IMMO-systemet kan minska fordonets stöldskydd och kan vara föremål för juridiska begränsningar. Användning kräver teknisk kunskap om fordonselektronik och motsvarande styrenheter.
Tillämpningar och funktioner:
Julie Ford/Mazda-emulatorn är en specialiserad modul för diagnostik, test och reparation av startspärrsystem i specifika Ford- och Mazda-fordon. Modulen används för att ersätta funktionen hos originalsystemet för immobilisering (IMMO).
-
IMMO OFF (permanent inaktivering): Den primära tillämpningen är att permanent inaktivera fabrikens startspärr. Emulatorn genererar och skickar en specifik digital signal via CAN-bussen till ECU, vilket replikerar auktoriseringskoden från den ursprungliga IMMO-modulen. Detta är en lösning när originalkomponenterna är defekta. Kompatibiliteten omfattar följande motorkontrollenheter:
- Ford: ECU:er med CAN-kommunikation, inklusive Siemens SIM22, SIM210, Visteon ESU-131 / ESU-411 / ESU-418 och Bosch EDC16C34.
- Mazda: ECU:er med CAN-kommunikation, inklusive olika Denso- och Bosch-typer som används i modeller som Mazda 3, 5 och 6.
- Test av motorkontrollenhet (ECU): Emulatorn kan användas för att kontrollera en ECU på testbänken. Genom att simulera IMMO-signalen kan ECU:ns funktionalitet verifieras utan att alla originalfordonets komponenter behöver finnas närvarande.
- Felisoleringav: Genom att tillfälligt installera emulatorn kan en tekniker avgöra om ett startproblem är relaterat till IMMO-systemet. Om fordonet startar med emulatorn ligger orsaken till felet inom den ursprungliga startspärrkretsen.
Installationen kräver vanligtvis en anpassning i ECU:ns minne (EEPROM eller FLASH). Permanent inaktivering av startspärrssystemet kan minska fordonets stöldskydd och är uteslutande avsedd för diagnostisk och reparationanvändning av kvalificerad personal.
Fordonsmärken och tillämpningar som stöds:
Julie Ford | Mazda IMMO OFF-emulatorn är utformad för användning i Ford- och Mazda-fordon med olika motorkontrollenheter (ECU:er). Emulatorn stöder både CAN-buss och K-line-kommunikation och är lämplig för olika immobilisersystem, beroende på fordonets typ och ECU-konfiguration.
Tillämpningen är uppdelad i fem grupper, var och en med specifika ECU-typer och villkor.
1. Ford med immo-modul i instrumentbrädan
Denna utförande är lämplig för Ford-fordon där immobilisern är placerad i instrumentbrädan. Emulatorn fungerar när fordonet är utrustat med ett mekaniskt tändningslås eller när endast ECU:n ersätts.
ECU:er som stöds:
- Siemens SID202
- Siemens SID206
- Siemens VDO SID803 / SID803A
Siemens SID803 / SID803A
- ECU-nummer: 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 hk 2007)
- Tillämpning: Ford Focus (2004–2008)
Siemens SID206
- ECU-nummer: 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 hk 2010)
- Tillämpning: Ford Fiesta (2010–2012)
Siemens SID202
- ECU-nummer: 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 hk 2006)
- Tillämpning: Ford Focus (2004–2010)
2. Ford med immo-modul i BCU
I vissa Ford-fordon finns immobilisern i BCU (Body Control Unit). I detta fall kan emulatorn endast användas för projektfordon, såsom motorombyte i en racerbil eller båt.
ECU som stöds:
-
Visteon DCU-101
Donorfordon:
-
Ford Transit
3. Ford med ABS-ID och immo i BCU
Denna variant gäller fordon där immobilisern är integrerad i BCU och ABS-identifikationskoden är en del av säkerhetssystemet. Även denna typ används uteslutande för projekttillämpningar.
Donorfordon:
- Ford Galaxy (2007–2016)
- Ford Mondeo (2007–2016)
- Ford S-Max (2007–2016)
4. Ford med PATS-modul och 4C-transpondernyckel
Denna version är lämplig för äldre Ford-modeller med ett PATS-system och 4C-typ transpondernyckel.
ECU:er som stöds:
- DUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 hk 1997)
- FIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 hk 1999)
- GWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 hk 1998)
- MUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 hk 1998)
- SHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 hk 1999)
- TPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 hk 2000)
- USES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 hk 1999)
- USSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 hk 1998)
Fordonsmodeller som stöds:
- Ford Cougar 2.5 170 hk (1998–2002)
- Ford Fiesta 1.3 60 hk (1995–2001)
- Ford KA 1.3 60 hk (1996–2002)
- Ford Mondeo II 2.0 131–170 hk (1996–1999)
- Ford Puma 1.7 125 hk (1997–2001)
- Mazda 626 2.0 136 hk (1997–2002)
5. Mazda
Denna emulator stöder olika Mazda-fordon utrustade med Denso-, Lucas- och Mitsubishi-ECU:er. Systemen är tillämpade i både bensin- och dieselmotorer från kompakta och mellanstora modeller från perioden 1990–2010.
ECU:er som stöds:
- Denso B33M 18 881A
- Denso B34A 18 881B
- Denso B34B 18 881A
- Denso B35B 18 881C
- Denso B35J 18 881B
- Denso B5F3 18 881C
- Denso B5F4 18 881B
- Denso B6MM 18 881A
- Denso B6MU 18 881B
- Denso BP5C 18 881A
- Denso BP5D 18 881A
- Denso BP6J 18 881C
- Denso BP6M 18 881B
- Denso BP7P 18 881C
- Denso FP87 18 881B
- Denso FP88 18 881B
- Denso FPG6 18 881B
- Denso RF3R 18 881A
- Denso RF4D 18 881
- Denso RF4F 18 881D
- Denso RF4P 18 881C
- Denso RF4S 18 881B
- Denso RF4W 18 881C
- Denso RF5W 18 881A
- Denso RF6A 18 881B
- Denso ZM39 18 881C
- Denso ZM40 18 881C
- Denso ZMWM 18 881A
- Lucas ZL13 18 881A
- Lucas ZL05 18 881A
- Mitsubishi WLE7 18 881A
- Mitsubishi WLF2 18 881A
Stödda fordon:
- Mazda 323
- Mazda 323F
- Mazda 6
- Mazda Demio
- Mazda 626
- Mazda MX-5
- Mazda MPV
- Mazda Premacy
Förpackningsinnehål:
- 1x Julie Ford/Mazda | IMMO OFF | Emulator

