Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-polig OBD till 16-polig OBD2-adapterkabel | Förbränningsmotor

Vad du får

På motorsidan sitter samma grå rektangulära kontakt som på JDC527A, men bredare: Den blågröna kontakthållaren har åtta runda kontakthål ordnade i två rader om fyra, åtskilda av ett horisontellt ledningsspår. Framför ligger den orange tätningsringen, ovanpå den svarta låsbygeln och bakom den svarta dragavlastningen.

Den svarta kabeln är 28 till 30 cm lång och slutar i ett 16-poligt OBD2-uttag med Jaltest-logotypen och märkningen JDC 528A på sidan, så att du enkelt hittar kabeln i verktygslådan utan att behöva passa den. Öppningen är D-formad och innehåller kontakthål, precis som ett vanligt OBD2-uttag.

Tillämpningar och funktionaliteter

Via denna anslutning når du motorns och avgasreningens styrenheterna med Jaltest-programvaran. Kabeln överför endast kommunikationsledningarna; vilka funktioner du får beror på styrenhet. Den största skillnaden ligger i kalibringen: Det finns på motorkontrollerna men inte på ACM-enheterna.

Styrenheter som du kan komma åt

• EMS V3 — motorkontrollen: Motorhanteringsstyrenheten med den bredaste funktionslistan: Felkoder, mätvärden, komponentstyrning, parametrar, kalibrering och återställning. Serienummer, programvaruversion och tillverkarreferens läses också här.
• EMS V4 — motorkontrollen: Den nyare utförningen med samma funktioner.
• EDC — motorkontrollen: Den elektroniska dieselkontrollen med felkoder, mätvärden, komponentstyrning, parametrar, kalibrering och återställning.
• ACM V3 och ACM V4 — avgasrening: Efterbehandlingens styrmodul med felkoder, mätvärden, komponentstyrning, parametrar och återställning.

Vad du kan göra

• Läsa felkoder: Läs motorns och efterbehandlingens felminne med beskrivning av detekterade fel.
• Visa mätvärden och övervaka live: De aktuella sensorvärdena, övervakas i realtid medan motorn körs.
• Styra komponenter: Styr aktuatorer direkt på både EMS- och EDC-kontrollen samt på ACM.
• Parametrar och återställning: Justera parametrar och återställ räknare på alla fyra styrenheterna.
• Kalibrering: Endast på motorkontrollerna (EMS V3, EMS V4 och EDC), inte på ACM.

Kompatibla fordon och tillämpningar

Kontakten är avgörande, inte motortypen. Denna kabel passar stationära Volvo Penta-motorer med det 8-poliga diagnostikuttaget i den grå rektangulära kontakten. Jaltest har följande serier i sitt scope; vilken kontakt som finns på din motor kontrollerar du på plats.

Volvo Penta:

• TAD-serien: TAD4XY VE, TAD5XY GE och VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE och VE, TAD8XY GE och VE, TAD9XY GE och VE
• TAD-serien (tung): TAD11XY VE, TAD12XY GE och VE, TAD13XY GE och VE, TAD16XY GE och VE
• TD-serien: TD4XY VE, TD5XY GE och VE, TD7XY GE och VE
• TWD-serien: TWD12XY VE, TWD16XY GE och VE

De fyra Volvo Penta-kablarna sida vid sida

Volvo Penta använder olika diagnostikkontakt för varje motorgenerations och tillämpning, och varje utförande har därför sin egen kabel. Antalet stift ensamt hjälper inte: JDC527A och JDC611A är båda sexpoliga, men den första har en grå rektangulär kontakt med kontakthylsor och den andra en svart oval kontakt med spikar i en lila kontakthållare. Endast JDC618A9 kräver en Jaltest Link V9; de övriga tre fungerar även på V8.1.

Innehåll i förpackningen

• 1x Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-polig OBD - 16-poligt OBD2 adapterkabel | förbrännningsmotor

Tekniska specifikationer