Jaltest (JDC510A) | MTU 12-polig OBD – 16-polig OBD2-adapterkabel | Förbränningsmotor
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Jaltest JDC510A är adapterkabeln som förbinder MTU-motorns 12-polig diagnostikaansluiting med ett 16-polig OBD2-gränssnitt. På motorsidan sitter en förnicklad metallrund kontakt med tandring och skruvkoppling, med tolv förgyllda stift i kontaktytan. Denna kontakt ansluts till diagnostikanslutningen på eller bredvid motorblocket. Kabeln är 28 till 30 cm lång, har en svart mantel och löper utan mellanfodral från ena kontakten till den andra. Om din motor har en svart rund kontakt med tio stift är systerkabeln JDC537A rätt val.
Bakom denna enda anslutning ligger MTU-motorns elektroniska styrenheter. När anslutningen är upprättad får diagnostikapparaturen åtkomst till ADEC-generationen (ECU-7 för Tier 2 och ECU-9 för Tier 3) och till de äldre MDEC ECU4 C2- och DDEC-utförningarna från Series 4000. Täckningsskillnaden ligger i underhållet: Endast vid DDEC IV ingår underhållsintervallen i täckningen, inte vid ADEC och MDEC. MTU finns i Jaltest både för stationära motorer och för inombordsMotorer, med samma styrenheter i båda täckningarna. Kabeln är specificerad för Link-version V8.1 och ingår i Jaltest OHW (Off-Highway machines) och Jaltest Marine.
FÖRDELAR
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
Tillämpningar och funktionaliteter
Via denna anslutning når du MTU-motorns elektroniska styrenhet med Jaltest-programvaran. 12-polig kontakten ansluts till diagnostikanslutningen vid motorblocket, 16-polig OBD2 ansluts till din Jaltest-diagnostikkabel. Vad du sedan kan utföra beror på styrenhet i motorn och vilken Jaltest-modul som motorn tillhör.
Styrenheter som du kan komma åt
- ADEC ECU-7 (Tier 2), elektronisk dieselstyring med commonrail-insprutning: ADEC-styrningen för Tier 2-motorer, med felkoder, mätvärden och ECU-data.
- ADEC ECU-9 (Tier 3), elektronisk dieselstyring med commonrail-insprutning: Efterföljaren för Tier 3-motorer.
- MDEC ECU4 C2, elektronisk dieselstyring: Generationen före ADEC.
- DDEC IV, motorkontrollsystem med pumpsprut-enheter: Unit-injektorstyringen; här ingår även underhållsintervallen i täckningen.
- Series 4000 V12 och V16 DDEC (Tier 1): De första elektroniska styrningarna för Series 4000.
Vad du kan göra
- Läs och radera felkoder: läs felminnet från styrenheten med felinformationen och töm det efter reparation.
- Visa mätvärden: visa de aktuella sensorvärdena på styrenheten, med möjlighet att ställa in alarmgränser för värden utanför normalområdet.
- Underhåll: Kontrollera motorns underhållsintervall och dokumentera motsvarande arbetsuppgifter i en rapport. I MTU-täckningen endast vid DDEC IV.
Styrning av komponenter, inställning av parametrar och kalibrering ingår inte i MTU-motorernas täckningstabel.
Kompatibla fordon och tillämpningar
Kontakten är avgörande, inte maskinen. MTU-motorer monteras som separat framdrift, så aggregatets eller båtens märke säger inget om diagnostikanslutningen. De motorreekser som anges nedan ingår i Jaltest-täckningen; om de har 12-polig eller 10-polig utförning fastställer du på motorn själv.
MTU:
- Series 460, 500 och 900: De lättare MTU-motorerna
- Series 1000, 1100, 1300, 1500 och 1600: Mellanklassen
- Series 2000 och 4000: De tunga MTU-motorerna med ADEC- och MDEC-styrning
- Series S60: Motorreeksen härledd från Detroit Diesel
- Monterad i aggregat, tunga maskiner och fartyg — MTU ingår även i Jaltest för inombordsMotorer
Innehåll i förpackningen
- 1x Jaltest (JDC510A) | MTU 12-polig OBD – 16-polig OBD2-adapterkabel | Förbrännningsmotor
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Beskrivning |
|---|---|
| Tillverkare | Jaltest (Cojali) |
| Referensnummer | JDC510A |
| Typ | Adapterkabel |
| Tillämpning | MTU-motorer med 12-polig diagnostikaansluning |
| Maskinanslutning | 12-stifts OBD |
| Anslutning gränssnittssida | 16-polig OBD2 |
| Längd | 28-30 cm |
| Gränssnitt | Jaltest Link, Link-version V8.1 |
| Styrenheter | ADEC ECU-7 och ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV och Series 4000 V12/V16 DDEC (Tier 1) |
| Segment | Förbränningsmotor |
| Jaltest-modul | Jaltest OHW (Off-Highway-maskiner) och Jaltest Marine |
För att säkerställa att du alltid har tillgång till de senaste uppdateringar och programvara för din Jaltest-enhet är det viktigt att du registrerar rätt distributör.
Endast den registrerade distributören kan nämligen utföra ny programvara och uppdateringar. När du utser oss som din distributör kan vi sköta detta för dig och garantera att din enhet förblir uppdaterad utan problem.
Hur fungerar det?
-
Ladda ned och fyll i ändringsformuläret
Du hittar formuläret som PDF-fil här. -
Skicka det ifyllda formuläret till oss
Det går enkelt via e-post till support@astools.eu. -
Vi hanterar resten
Med formuläret kan vi meddela ändringen till Jaltest och registrera dig officiellt som vår kund.
