Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapterkabel | Arbets- och lastbilar
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Jaltest JDC206A omvandlar Iveco-fordonets proprietära 30-polig diagnosmontör till 16-polig OBD2-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På fordonssidan sitter en stor rundstickare med en kantig kopplingsring, en kodningsknapp på sidan och trettio stift i ett tätt stiftfält; sladden går rakt ut. Sladden mäter 28 till 30 cm och kabeln fungerar med Jaltest Link V8.1 och V9. Anslutningen sitter i hytten.
Via denna koppling når diagnostikutrustningen fordonets nätverk och därmed styrenheterna för nästan hela den tunga Iveco-serien, från EuroCargo och EuroTech till de första Stralis med Cursor-motor. Beroende på modell och motorisering når du motorstyringarna EDC M7 och EDC MS6.2, växellådan Eurotronic 2, broms-, retarder- och luftfjädringssystemen samt på Stralis även karosscomputer BC och hyttpmodulerna. Från Euro IV (oktober 2005) ersatte Iveco den 30-poliga stickaren med 16-polig OBD2-anslutningen. Kabeln ingår i Jaltest CV (tunga fordon).
FÖRDELAR
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
Tillämpningar och funktionaliteter
Via denna anslutning når du med Jaltest-programvaran fordonets styrenheter. Vilka enheter som är närvarande beror på modell och motorisering: En EuroCargo från nittiotalet har tydligt mindre elektronik än en Stralis. Enheterna nedan kommer från Iveco-täckningen i Jaltest.
Styrenheter som du kan komma åt
- EDC M7, motorstyring med radsätsinsprutningspump: Motorstyringen för EuroTech- och EuroCargo-generationen.
- EDC MS6.2, motorstyring med enhetsinjektorsystem: Motorstyringen för Stralis med Cursor-motor.
- Eurotronic 2, robotiserad växellåda: Växlingsstyringen med separat ingång för inställning av växellådeparametrar.
- WTEC III Allison, automatisk växellåda: Styringen för Allison-automaten.
- ABS C3 / ABS Knorr-Bremse / ABS D-E och EBS / EBS 2: Broms- och bromshanteringssystemen.
- Intarder KWP och Intarder CAN: Hjälpbromsstyringen.
- ECAS, elektroniskt reglerad luftfjädring: Nivåregleringen i utförandena 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN och KWP.
- BC, CM, DDM/PDM, FFM och RFM: Karosscomputer och hytt- och dörmodulerna för Stralis.
- CU, IC och startbrytare: Klimatreglering, instrumentpanel och startbrytare.
Vad du kan göra
- Läsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.
- Visa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.
- Driva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.
- Ställa in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.
- Utföra kalibrering: för system där Jaltest erbjuder en kalibreringsprocedur, till exempel efter byte av komponent.
Kompatibla fordon och tillämpningar
Stickaren är avgörande, inte modellen. Denna kabel passar på varje Iveco-lastbil med 30-polig diagnosanslutning. Serierna nedan ingår i Jaltest CV-täckningen; slutåret är begränsat till oktober 2005, då den standardiserade 16-polig OBD2-anslutningen blev obligatorisk för lastbilar. För Laverda-skördetröskor med Iveco-motor gäller den gränsen inte, eftersom för jordbruksmaskiner aldrig någon diagnosanslutning föreskrevs.
Iveco:
- EuroCargo (1:a och 2:a generationen): (1991 - 2005)
- EuroTech: (1992 - 2002)
- EuroStar: (1993 - 2003)
- EuroTrakker: (1993 - 2004)
- Stralis (Cursor): (2002 - 2005)
- Trakker: (2004 - 2005)
- Laverda skördetröskor med Iveco/FPT-motor: Tillverkningsår inte avgörande; för jordbruksmaskiner gäller ingen OBD-förpliktelse.
Innehåll i förpackningen
- 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapter | Tunga fordon
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Beskrivning |
|---|---|
| Tillverkare | Jaltest (Cojali) |
| Referensnummer | JDC206A |
| Typ | Adapterkabel |
| Tillämpning | Iveco-lastbilar med 30-polig diagnosanslutning |
| Längd | 28 - 30 cm |
| Gränssnitt | Jaltest Link V8.1 och V9 |
| Fordonssidans anslutning | 30-polig OBD1 (rund med kantig kopplingsring och kodningsknapp) |
| Anslutning på gränssnittsidan | 16-polig OBD2 |
| Styrenheter | EDC M7 och EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 och WTEC III Allison (transmission), ABS och EBS / EBS 2 (bromsar), Intarder, ECAS (luftfjädring), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC och startbrytare |
| Segment | Arbets- och Verkstadsfordon |
| Jaltest-modul | Jaltest CV (nyttiga fordon) |
| Del av kabeluppsättning | Lastbils- och buskabelset (29362) |
För att säkerställa att du alltid har tillgång till de senaste uppdateringar och programvara för din Jaltest-enhet är det viktigt att du registrerar rätt distributör.
Endast den registrerade distributören kan nämligen utföra ny programvara och uppdateringar. När du utser oss som din distributör kan vi sköta detta för dig och garantera att din enhet förblir uppdaterad utan problem.
Hur fungerar det?
-
Ladda ned och fyll i ändringsformuläret
Du hittar formuläret som PDF-fil här. -
Skicka det ifyllda formuläret till oss
Det går enkelt via e-post till support@astools.eu. -
Vi hanterar resten
Med formuläret kan vi meddela ändringen till Jaltest och registrera dig officiellt som vår kund.
