Beställt innan kl. 16:00 på en arbetsdag? Skickat samma dag!

Snabb och tillförlitlig frakt i hela Europa

Expertkund­service med professionell rådgivning

Megaslumpförsäljning: Rabatter upp till 75%. Slut när det är slut.

Se erbjudanden
Discover similar products: Fordon OBD-förlängningskablar och adaptrar, Jaltest, Jaltest förlängningskablar och adaptrar
Jaltest  |  SKU: JDC531A

Jaltest (JDC531A) | Scania 9-polig RS232 – 16-polig OBD2 adapterkabel | Förbränningsmotor

€208,95 inkl.
€172,69 exkl.

Garanti direkt via AsTools

Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.

2 års garanti på alla produkter

Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.

Enkelt att returnera

Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.

Professionell kundservice

Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.

Den Jaltest JDC531A kallas officiellt RS232-diagnostikkabel för Scania-motorer och mäter 28-30 cm. På motorsidan finns en 9-polig D-sub-kontakt med nio kontaktuttag i en metallskärmad hylsa som du fäster med två vingskruvar; på interfacesidan den svarta 16-polig OBD2-kontakten i den välbekanta trapetsformen. Halvvägs längs kabeln sitter en svart plastmodul med en egen strömtillförsel, där cigarettändarens kontakt från kabelgrenan passar.

Skillnaden mot systerkabeln JDC532A ligger inte i antalet pins utan i bussen som du ansluter till: Denna kabel hanterar den seriella RS232-linjen från den äldre Scania-motorgenerationen, JDC532A hanterar CAN-linjen från den nyare. Den skillnaden sträcker sig ända in i utrustningen, för denna kabel är angiven för Jaltest Link V8.1 och JDC532A för V8.1 och V9. Anslutningen hör till själva motorn och sitter i motorutrymmet, inte på maskinen eller fartyget där motorn är inbyggd.

FÖRDELAR

✔Ger åtkomst till den seriella RS232-diagnostiklinjen hos Scania, för vilken en vanlig 16-polig kabel inte räcker.
✔Ger åtkomst till motorreglerna DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 och EMS PDE.
✔Användbar på arbetsmaskiner och på inombordsMotorer: Jaltest täcker Scania i båda kategorierna.
✔9-polig D-sub sitter i en metallskärmad hylsa och fästs med två vingskruvar i stället för att bara klippas på.

VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR

✕Endast för 9-polig RS232-utgåvan och angiven för Jaltest Link V8.1; Scania-motorer med 4-polig CAN-kontakt kräver JDC532A, som också finns för V9.
✕Scania-motortäckningen begränsar sig till felkoder, mätvärden och ECU-data; serviceintervall och komponentstyrning ingår inte.
✕Kabeln är avsedd för Scanias industri- och sjömotorer; märkets lastbilar har en egen diagnostikanslutning.
✕Modulen i kabeln har en egen strömtillförsel med en cigarettändarens kontakt; därför måste en 12-voltsanslutning finnas inom räckhåll.

Tillämpningar och funktionaliteter

Via denna anslutning nås Scania-motorns motorstyrning från Jaltest-programvaran. Vilken styrenheten du når beror på diagnostikontakten på motorn och inte på motortypen. På RS232-linjen handlar det om styrningar på inline-bränslepump och på pump-spruta-enheter.

Styrenheter som du kan komma åt

  • DEC2 (V7.0), inline-dieselbränslepump: Styrningen på motorer med inline-bränslepump, med serienummer, programvaruversion och tillverkningsreferens.
  • EDC MS5, inline-dieselbränslepump: Efterföljande styrenhet på samma pumptyp.
  • EDC MS6.2, motorstyrning med pump-spruta-enheter: Enhetssprutregleringen.
  • EMS PDE, motorstyrning med pump-spruta-enheter: Scanias motorstyrning med pump-spruta-enheter.

Vad du kan göra

  • Läs och radera felkoder: läs felminnet från styrenheten med felinformationen och töm det efter reparation.
  • Visa mätvärden: Se aktuella värden från sensorerna som är anslutna till styrenheten.
  • Ställa in alarmgränser: Ange gränser för mätvärden utanför normalområdet så att avvikelser syns omedelbar.

Kompatibla fordon och tillämpningar

Kontakten är avgörande, inte motortypen: Denna kabel passar på vilken Scania-motor som helst med 9-polig RS232-diagnostikanslutning i en metallhylsa. Nedanstående motorfamiljer täcks av Jaltest, från DC09 till och med DC16. Vilken kontakt som sitter på din motor kontrollerar du på plats.

Scania:

  • DC09-serien: Nio-litersindusrimotorerna
  • DC12-serien: Tolv-literutförningarna
  • DC13-serien: Tretton-litesinduströmotorerna
  • DC16-serien: Sexton-liters V8-motorer
  • Inbyggd i arbetsmaskiner, aggregat och fartyg — Scanias sjömotorer ingår också i Jaltest-täckningen
💡
Bra att veta: RS232-anslutningen hör till motorn och sitter i motorutrymmet. Du känner igen den på den platta 9-polig D-sub i en metallhylsa; Scania använder dessutom en rund 4-polig CAN-kontakt. Kontrollera därför först vilken anslutning som sitter på din motor innan du beställer.

Innehåll i förpackningen

  • 1x Jaltest (JDC531A) | Scania 9-polig RS232 – 16-polig OBD2 adapter | Förbränningsmotor

Tekniska specifikationer

Specifikation Beskrivning
Tillverkare Jaltest (Cojali)
Referensnummer JDC531A
Typ Adapterkabel
Tillämpning Scania-motorer med 9-polig RS232-diagnostikanslutning
Maskinanslutning 9-polig RS232, D-sub i metallskärmad hylsa
Anslutning gränssnittssida 16-polig OBD2
Längd 28-30 cm
Gränssnitt Jaltest Link V8.1
Styrenheter DEC2 (V7.0), EDC MS5, EDC MS6.2 och EMS PDE
Segment Förbränningsmotor
Jaltest-modul Jaltest OHW (Off-Highway-maskiner) och Jaltest Marine
Krävs för användning Jaltest Link V8.1 och en 12-voltsanslutning