Du tankar bilen, skruvar på bränslelock och åker iväg. Två dagar senare tänds motorvarnlampan plötsligt. Du kopplar in din scanner och ser P0455. Ingen panik: detta är nästan aldrig en dyr reparation. I långt de flesta fall är det ett litet läckage i bränslesystemet, och ofta är bränslelocket själva förövaren.
Snabbt svar: Felkoden P0455 betyder ett stort läckage i EVAP-systemet, systemet som fångar in bensinånga så att den inte släpps ut i luften. Den vanligaste orsaken är ett löst, slitet eller felaktigt bränslelock. Du kan köra vidare utan problem, men bilen släpper ut bensinånga och förbrukar ibland lite mer bränsle. Börja alltid med bränslelocket.
Vad betyder felkoden P0455?
Din bil fångar in bensinånga från tanken i en kolfilterburk och skickar den tillbaka till motorn vid rätt tillfälle. Hela systemet kallas EVAP (Evaporative Emission Control). Bilen testar sig själv genom att sätta systemet under lågt tryck eller undertryck. Om för mycket läcker ut, tolkar datorn det som ett stort läckage och registrerar P0455.
Allvarlighetsgrad: orange. Det är inte ett akut motorkomproblem, du kan köra vidare utan problem. Men lampan stannar på, din bil släpper ut onödig ånga och du kommer inte förbi provningen med lampan tänd. Åtgärda det i tid.
Symptom
Varningslampan för motorn tänd. Ofta det enda du märker. Bilen körs vidare normalt.
Bensinlukt. Ibland luktar du svag bensinånga runt bilen, särskilt efter tankning.
Något högre bränsleförbrukning. För att fångad ånga slipper ut i stället för att återanvändas.
Möjliga orsaker (från billig till dyr)
Bränslelock löst eller slitet (0–25 €). Utan tvekan nummer ett. Ett lock som inte klickar ordentligt eller slitet gummi som inte tätar lufttätt.
Läckage i EVAP-slang eller ledning (10–60 €). En sprucken eller lös slang runt tanken eller filternöten.
Defekt ventilations- eller purge-ventil (40–150 €). Om ventilen inte stänger ordentligt, håller systemet inte trycket.
Läckage i kolfilternöten (100–300 €). Mindre vanligt, men möjligt på äldre bilar.
Stegvis guide: så hittar du orsaken själv
- Läs koden och rensa den. Koppla in en scanner, notera om det finns fler EVAP-koder (P0442, P0446) och rensa P0455.
- Kontrollera bränslelocket. Skruva av det och på igen tills du hör två eller tre klick. Sitter gummit på plats? Om du är osäker, byt locket – det kostar nästan ingenting.
- Kör några dagar. EVAP-systemet testar sig själv bara under särskilda förhållanden. Om koden inte kommer tillbaka efter några körningar, var det locket.
- Inspektera slangarna. Kolla under bilen vid tanken och filternöten efter spruckna eller lösa slangar.
- Kör EVAP-testet. Med en app som OBDeleven kan du aktivera EVAP-systemtestet och se live om systemet håller trycket.
- Hitta läckaget med rök. Om läckaget inte framkommer, fyller du systemet med en rökprovare. Där röken slipper ut sitter läckaget. Det här är det snabbaste sättet att hitta ett dolt EVAP-läckage.
Vad kostar det?
Själv: nytt bränslelock. 10–25 €. Den billigaste och vanligaste lösningen.
Själv: byt slang eller ventil. 20–80 € i reservdelar.
Verkstad: diagnos och reparation. 80–250 €, beroende på var läckaget sitter.
Själv eller till verkstaden?
Bränslelocket och synliga slangar kan du enkelt göra själv, även utan erfarenhet. Blir det purge-ventilen eller filternöten, eller hittar du inte läckaget, är en rökprovare eller ett verkstadsbesök smartare. Det fina med P0455 är att du börjar med ett par euro och bara eskalerar när det behövs.
Rätt verktyg för denna kod
För P0455 vill du kunna tre saker: läsa och rensa koden, testa EVAP-systemet och faktiskt hitta läckaget. Dessa tre passar bra. Börja billigt; rökprovaren tar du fram först när bränslelocket inte var det.
Se Topdon CarPal →
Se OBDeleven 3 →
Se Autool SDT205S röktestare →
Relaterade felkoder
P0455 ingår i en familj EVAP-koder. Stöter du på någon av dessa, är tillvagagången liknande: P0442 (ett litet läckage i stället för ett stort), P0446 (problem med ventilationventilen) och P0457 (läckage från ett löst bränslelock). Vet du ännu inte hur man läser och rensar koder? Läs då först läsa och rensa felkoder.
Vanliga frågor
Kan jag fortsätta köra med P0455?
Ja. Det är en utsläppskod, ingen akut motorkomproblem. Men lampan stannar på och du kommer inte förbi provningen.
Försvinner P0455 av sig själv?
Om du åtgärdar orsaken (oftast bränslelocket) rensar bilen koden ofta efter några körningar själv. Rensar du den med en scanner försvinner lampan omedelbar.
Hur många gånger måste jag tanka innan koden återställs?
EVAP-systemet testar sig själv bara under särskilda förhållanden. Räkna med ett par dagars normal körning innan bilen bekräftar att läckaget är borta.
Misslyckas jag provningen med P0455?
En brinnande motorvarningslampa är ett underkännande. Åtgärda koden före inspektionen.
Kort sammanfattat
• P0455 = ett stort läckage i EVAP-systemet (bensinångefångning).
• Börja alltid med bränslelocket; det löser det i de flesta fallen.
• Löser det inte det: kontrollera slangar, kör EVAP-testet, hitta läckaget med rök.
• Du kan köra vidare utan problem, men inte förbi provningen med lampan tänd.