OBDSTAR DC706 är en ECU-programmerare som är utmärkt på en sak: att klona styrmoduler. En ersättningsmodul tar över data från den gamla, så fordonet accepterar den. Det går på fem sätt — via OBD, på bänk, i startläge, via BDM eller via JTAG — och för fyra modultyper: motorstyrning, växellåda, karosseri och motorcykel.
Enheten är en 7-tumers Android-surfplatta med RK3128 quad-core ARM Cortex A7, 16 GB lagring och ett 3700 mAh-batteri. Databasen är omfattande: drygt 2.050 ECM-typer, 510 TCM-typer och 180 karosseri- och andra styrmoduler, inklusive airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA och SAM. Du kan också läsa och skriva EEPROM, dflash, pflash och mapfiler, nollställa en modul till fabrikstillstånd, korrigera körsträckan och läsa immobiliser-PIN-koden. Vi levererar fullversionen med P004-adapter, BENCH B-V2-kabel och komplett hoppsats.
FÖRDELAR
✔Fem sätt att komma in: OBD, bänk, startläge, BDM och JTAG. Om en väg är tillsluten finns det ofta en annan.
✔Drygt 2.700 styrmoduler i databasen: 2.050 ECM-typer, 510 TCM-typer och 180 karosseri- och andra moduler.
✔Sök som du tänker: På märke, modell, delnummer, ECU-tillverkare eller MCU-typ, med automatisk igenkänning och omfattande hjälpfiler.
✔Även motorcyklar: Drygt hundra märken, inklusive Delphi MT05-serien, BRP ME17.8.5 och Piaggio MIU G4.
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
✕För vissa funktioner krävs P003- eller MP001-adapter. OBDSTAR anger detta uttryckligt, bland annat för BRP ME17.8.5. Den adaptern ingår inte.
✕Det här är ingen diagnosaggregat. Den innehåller ingen fullständig systemdiagnos med livedata och aktuatortest. DC706 är byggd för programmering och kloning.
✕Bänkarbete är nödvändigt. För startläge, BDM och JTAG-operationer tas modulen ur fordonet och lödsalning krävs.
✕Arbeta alltid med en säkerhetskopia. Skrivning till en styrmodul går inte utan vidare att ångra. Läs originalinnehållet först och spara det.
Tillämpningar och funktionaliteter
DC706 är utformad kring kloning av styrmoduler, med ett urval operationer omkring det. Nedan står först vad du kan klona, därefter vad du kan göra ytterligare.
Vad du kan klona
-
Motorstyrning personbil: Bland annat Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli och Siemens.
-
Motorstyrning motorcykel: Bland annat Bosch, Delphi och EFI.
-
Växellådsstyrmoduler: Bland annat AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic och ZF.
-
Karosseri och andra moduler: Bland annat FCA, Fiat, Ford, GM och Opel, Land Rover och Jaguar, PSA, Smart och Volvo.
-
Fem arbetssätt: Via OBD, på bänk, i startläge, via BDM eller via JTAG.
Vad du kan göra ytterligare
-
Läsa och skriva EEPROM, dflash, pflash och map: Få åtkomst till styrmodulens olika minnesområden separat.
-
Nollställa en modul till fabrikstillstånd: Sätt ECU till noll så att den kan inoktuleras på nytt.
-
Korrigera körsträcka: Ändra den lagrade sträckan, inklusive VW DQXXX-växellådsstyrningar.
-
Läsa immobiliser-PIN-kod: Hämta PIN-koden från modulen som grund för nyckelarbete.
-
ECU-återställning: Få en modul som fastnade mitt i en operation att fungera igen.
-
Söka och automatisk igenkänning: Efter märke, modell, delnummer, ECU-tillverkare eller MCU-typ. Enheten kan också känna igen modulen själv.
-
Rådslå hjälpfiler: Anslutningsscheman och förklaringar per modul, direkt på enheten.
Specifikt nämnt av OBDSTAR
-
Motorcykel Delphi: MT05, MT05.2 och MT05.3 ECU-kloning.
-
Motorcykel BRP: ME17.8.5 ECU-kloning. Kräver P003-adapter.
-
Piaggio: Klona motorn-ECU från Piaggio-serien, såsom MIU G4 (M4G1).
-
Volkswagen-gruppen: DQXXX-växellådsstyrningar, inklusive körsträckakorrigering.
-
Karosserimarkeringsmoduler: Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM och PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB och RFHM), KVM, RFA och SAM.
Stödda fordonsföretag
Styrmodulen i fordonet är avgörande, inte bara märket. OBDSTAR delar DC706-täckningen över fem separata listor. Ett märke som står i ECM-listan behöver inte stå i växellådslistan. Läs därför för den operation du behöver. Varje lista presenteras här per världsdel och i alfabetisk ordning.
Motorstyrning (ECM)
Drygt 135 märken, inklusive jordbruks- och terrängmaskiner.
-
Europeisk: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
-
Asiatisk: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
-
Amerikansk: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
-
Kinesisk: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto
Växellåda (TCM)
51 märken.
-
Europeiska: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
-
Asiatiska: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
-
Amerikanska: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
-
Kinesiska: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co
Karosseri och övriga moduler (Body)
20 märken.
-
Europeiska: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
-
Asiatiska: Mazda
-
Amerikanska: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep
Batterihantering och fordonsstyrningsmodul (BMS/VCU)
12 märken.
-
Europeiska: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
-
Kinesiska: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang
Motorcykel (ECM Moto)
Över hundra märken, från stora tillverkare till små europeiska och kinesiska konstruktörer.
-
Europeiska: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
-
Asiatiska: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
-
Amerikanska: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
-
Kinesiska: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
-
Ursprung obestämt: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels
Innehåll i förpackningen
Vi levererar fullversionen.
-
1x OBDSTAR DC706 ECU-programmerare
-
1x M001 huvudkabel
-
1x 12V2A laddare
-
1x P004 adapter
-
1x BENCH B-V2 ECU flasher bänkverktygets kabel
-
1x Set jumperledningar (5 utföranden)
-
1x 3-i-1 jumper förlängningskabel
Valfria tillägg och utbyggnader
Apparaten är komplett för sitt avsedda ändamål. Följande objekt utökar dess funktionalitet.
Hårdvarumoduler och tillbehör
För vissa operationer krävs tilläggsmaskinvara som inte ingår i paketet.
-
MP001 Kit: Den flerfunktionell programmerare som OBDSTAR tillhandahåller specifikt för DC706. Krävs för vissa EEPROM- och MCU-operationer och med tolv IO-portar lämplig för SIMOS 18.
-
P003 Kit: Föregångaren till MP001. OBDSTAR nämner denna adapter uttryckligen vid kloning av BRP ME17.8.5 och för vissa ECM-funktioner.
-
C4-09 Adapterkit: För MB91F526-regulatorn i karosserimodulerna från Alfa Romeo, Ferrari, Fiat och Jeep. Fungerar tillsammans med MP001.
-
Lödningsverktyg: För boot-, BDM- och JTAG-operationer där ledningar ansluts till chippets kontaktpunkter.
Licensinformation
-
Giltighetsperiod: Ett års programvaruuppdateringar från första aktivering, plus fjärrhjälp via TeamViewer vid köp.
-
Vad uppdateringar tillför: Nya ECU-, TCM- och karosserimoduler i databasen, nya fordon, ytterligare protokoll och korrigeringar.
-
Efter utgången: Enheten fortsätter att fungera med den senast installerade versionen; nya moduler och funktioner läggs till först igen efter förnyelse.
-
Förnya: Med OBDSTAR DC706 uppdateringslicensen, separat tillgänglig i vår webshop.
💡
Bra att veta: Läs alltid ut originalinnehållet från en modul och spara det innan du skriver. En misslyckad skrivoperation kan inte återställas utan säkerhetskopia, och då förlorar du modulen. Registrera också enheten online innan du börjar och uppdatera den fullständigt via WiFi; databasen med ECU-typer växer med varje uppdatering.
Tekniska specifikationer
| Specifikation |
Beskrivning |
| Tillverkare |
OBDSTAR |
| Modell |
DC706 |
| Utförande |
Full |
| Produkttyp |
ECU-programmerare för kloning och programmering av styrmoduler |
| Operativsystem |
Android 5.1.1 |
| Processor |
RK3128 quad-core ARM Cortex A7 |
| Intern lagring |
16 GB |
| Lagringsexpansion |
Micro SD (TF) upp till 32 GB |
| Skärm |
7 tums kapacitiv pekskärm |
| Skärmupplösning |
1024 x 600 pixlar |
| Batteri |
3700 mAh polymerlitium |
| Anslutning |
WiFi |
| Arbetssätt |
OBD, bench, boot, BDM och JTAG |
| Motorstyrning (ECM) |
Drygt 2 050 typer |
| Växellåda (TCM) |
Drygt 510 typer |
| Kaross och övrig |
Drygt 180 typer, inklusive airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA och SAM |
| Segment |
Personbil, nyttofordon, lantbruks- och terränggång samt motorcykel |
| Ytterligare nödvändigt |
P003- eller MP001-adapter för vissa funktioner |
| Licens |
1 år mjukvaruuppdateringar, plus TeamViewer-support vid köp |
| Språk som stöds |
Svenska, engelska, tyska, tjeckiska, ryska och grekiska |
| Drifttemperatur |
-10 °C till 55 °C |
| Lagringstemperatur |
-20 °C till 70 °C |
| Mått |
243 x 148 x 36 mm |
| Enhetsvikt |
Cirka 766 gram |
| Försändelsevikt |
1,3 kg |