Mercedes (Euro 6) | DTC-borttagare | Lastbil
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Can-Bus Emulator Mercedes Euro 6 DTC-raderare är ett specialiserat diagnostiskt instrument utformat för att snabbt radera lagrade diagnostiska felkoder (DTC:er) via OBD-porten på lastbilar. Enheten är utvecklad för mekaniker, felsökningstjänster och förare för att effektivt rensa felminnet via den standardiserade OBD-anslutningen. Instrumentet är specifikt kalibrerat för arkitekturen hos tunga nyttiga fordon utrustade med Euro 6-motorer. Genom att rensa felminnet erbjuder modulen en direkt lösning för att ta bort historiska fel och tillfälligt få fordonet ut ur nödloppsläge (limp mode), vilket möjliggör en kontrollerad körning till en säker plats eller verkstad utan onödiga prestandabegränsningar.
När modulen ansluts initierar den omedelbar kommunikation via CAN-bus-nätverket med relevanta styrenheter, såsom motorhantering, fordonets ECU (GM) och AdBlue-systemet. Processorn skickar ett koderat raderingskommando för att ta bort lagrade (historiska) felkoder från minnet, inklusive vanliga meddelanden från NOx-sensorer. Det är tekniskt viktigt att betona att permanenta felkoder inte löstes på detta sätt; ett aktivt hårdvarufel i till exempel emissionskomponenter måste repareras fysiskt. Först när ECU under nästa körningscykel mäter att sensorvärdena åter ligger inom toleransgränserna försvinner den permanenta statusen slutligen från systemet.
FÖRDELAR
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
Tillämpningar och funktionaliteter
Det här instrumentet är utformat för att åtgärda programvarubundna blockeringar under transport eller som snabb återställningsverktyg i verkstaden före ytterligare diagnosearbete.
- Raderning av DTC:er: Omfattande rensning av historiska och tillfälliga felkoder från minnet hos de anslutna fordonssystemen via en automatiserad process.
- Återställning av emissionssystem: Specifik raderning av lagrade fel relaterade till NOx-sensorer och SCR-systemet (inklusive kommunikation med modulen ACM2.1).
- Upphävning av nödloppsläge: Inaktivering av programvarubaserade hastighets- och vridmomentreduktioner (limpmode) orsakade av historiska felkoder, för att tillfälligt återställa lastbilens mobilitet.
Stödda fordon och system
Den här modulens programvaruarkitektur är specifikt skriven för tunga nyttiga fordon från Mercedes-Benz.
Fordonsmärken:
- Mercedes-Benz Actros: (MP IV, utformat för Euro 6 motorkonfigurationer)
- Mercedes-Benz Antos: (Euro 6 motorkonfigurationer)
- Mercedes-Benz Atego: (Euro 6 motorkonfigurationer)
Stödda system:
- Motor-ECU (Motorhantering och insprutningsstyrning)
- AdBlue / SCR-system (Inklusive NOx-sensorer och ACM2.1 emissionsreglering)
- Fordons-ECU (Gateway-modul / allmän fordonselektronik)
- Bremsystem (EBS och ABS-styrning)
- Automatisk växellåda (Transmissionsstyrningsmodul)
- Tachograf, retarder och fjädring (Chassi och säkerhetssystem)
Innehåll i förpackningen
- 1x Mercedes (Euro 6) | DTC-raderare | Lastbil
