Julie BMW | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator

Julie BMW IMMO OFF & ESL/ELV-emulatorn är en elektronisk modul utformad för att simulera och ersätta startspärrfunktionen och den elektroniska ratten låsningen i BMW-fordon. Emulatorn används för diagnostiska ändamål, vilket gör det möjligt att analysera interaktionen mellan ECU (Engine Control Unit) och IMMO-systemet utan närvaro av en funktionell originalnyckel eller en defekt ESL/ELV-mekanism. Produkten emulerar signaler som normalt behandlas av system som CAS eller FEM, vilket är väsentligt för att testa motorstyrenheten på arbetsbänken eller överbrygga en felaktig komponent.

Kompatibiliteten sträcker sig över olika BMW-modeller utrustade med CAS2, CAS3, CAS3+ och CAS4-system, samt specifika konfigurationer med FEM-modulen. Julie BMW IMMO OFF & ESL/ELV-emulatorn är enbart avsedd för diagnostisk och testning i en professionell verkstadsmiljö. Permanent inaktivering av IMMO-systemet kan ha juridiska begränsningar och påverka fordonsskyddet. Tillämpningen bör därför genomföras med nödvändig teknisk kunskap och i enlighet med gällande bestämmelser.

Tillämpningar och funktioner:

Julie BMW IMMO OFF & ESL/ELV-emulatorn är utvecklad för specifika diagnos-, test- och reparationsprocedurer för startspärrssystemet (IMMO) och den elektroniska ratten låsningen (ESL/ELV) i BMW-fordon. Emulatorn erbjuder följande möjligheter:

• Diagnos och inaktivering av startsperr (IMMO OFF): Emulatorn används för att testa eller använd motorstyrenheten (ECU) när den ursprungliga startspärren är defekt eller inte tillgänglig. Detta gör det möjligt att starta motorn utan auktorisering från CAS-modulen på modeller med CAS2, CAS3 och CAS3+ system.
• Ersättning av den elektroniska ratten låsningen (ESL/ELV): Modulen fungerar som ersättning för en defekt eller mekaniskt fastlåst ESL/ELV-modul. Detta löser en vanlig orsak till startproblem i olika BMW-modeller, inklusive E-serien (E81, E87, E90, E60) och F-serien fordon med en FEM-modul.
• Testning av system på arbetsbänken: Möjliggör testning av ECU och CAS/FEM-modulen utanför fordonet genom att simulera de nödvändiga signalerna från ratten låsningen. Detta förenklar diagnosen av komplexa elektroniska problem.
• Signalsimulering och felisoleringj: Genererar de specifika kommunikationssignaler som CAS- eller FEM-modulen förväntar. Genom att kringgå en potentiellt felaktig komponent (såsom ESL/ELV) hjälper emulatorn tekniker att fastställa orsaken till ett startproblem.
• Diagnostisk bypass: Modulen gör det möjligt att slutföra startproceduren även när den ursprungliga ratten låsningen är defekt, vilket möjliggör ytterligare diagnos på fordonet.

Denna emulator är enbart avsedd för användning av yrkesmän i en verkstadsmiljö för diagnos- och reparationsändamål. Permanent inaktivering av startspärrssystemet (IMMO OFF) kan få konsekvenser för fordonsskyddet och försäkringsskyddet.

Understödd fordonsmärken och tillämpningar:

Julie BMW-emulatorn är utformad för användning i olika BMW-fordon. Modulen stöder både CAN-buss och K-line kommunikation och möjliggör olika kombinationer vid motor- och växellådsbyte eller ECU-ersättning.

1. BMW F-serie och E-serie (förutom BMW X3 E83)

Lämplig för projekt där motorn och/eller EGS-växellådan (8HP) ersätts.

Stödda konfigurationer:

• Motor + EGS-byte
• Endast motor-byte
• Endast EGS-byte

Förutsättningar:

• Donorfordonet måste vara utrustat med EWS4-, CAS- eller FEM-modul.
• ISN-koden i ECU måste bestå av 16 byte.
• ISN-koden i EGS måste bestå av 16 byte (valfritt, beroende på projektet).
• Proceduren fungerar inte om mottagarfordonet själv har en EWS4-, CAS- eller FEM-modul.

Exempel på stödda modeller: BMW F20, BMW F30, BMW F48, BMW E70, BMW E71, BMW E90.

2. BMW E-serie med EWS4-, CAS- eller FEM-modul (16-byte ISN)

Emulatorn kan starta fordonet efter ersättning av en skadad ECU.

Procedur:

• Läs 16-byte ISN-koden från ersättnings-ECU och skriv den till Julie 24C02 EEPROM-minnet.
• Om fordonet är utrustat med en EGS (8HP automatväxellåda) eller denna ersätts, skriv även 16-byte EGS ISN-koden i ECU-minnet.

Exempel på stödda modeller: BMW E83, BMW E90, BMW E91, BMW E92, BMW E93.

3. Kontroll av ECU-funktion efter Immo OFF (med Immo Bypass-mjukvara)

Efter genomförandet av en Immo OFF-procedur via Immo Bypass-mjukvara kan emulatorn användas för att kontrollera om ändringen tillämpades korrekt innan ECU placeras i fordonet.

Exempel på stödd ECU:

• Siemens MS42

4. BMW med EWS II och EWS III (3.2) immobilizersystem

Stöder äldre BMW-modeller med klassiska EWS-system.

Exempel på stödda modeller:

• BMW 3-serie: E30, E36
• BMW 5-serie: E34, E39
• BMW 7-serie: E38
• BMW Z3

ECU-nummer (urval):

• Bosch 0 261 203 075
• Bosch 0 261 203 447
• Bosch 0 261 203 474
• Bosch 0 261 203 484
• Bosch 0 261 203 590
• Bosch 0 261 203 661
• Bosch 0 261 203 660
• Bosch 0 261 203 667
• Bosch 0 261 204 173
• Bosch 0 986 262 540
• Siemens DME MS41.0
• Siemens DME MSS 50

5. BMW ESL/ELV-signalsimulering

Emulatorn kan användas för att simulera styrlåssignalen eller låssignalen (ESL/ELV) på fordon med en 4-polig ESL-kontakt.

Exempel på kompatibla modeller:

• BMW 1-serien: E81, E82, E84, E87, E88
• BMW 3-serien: E90, E91, E92, E93
• BMW 5-serien: E60, E61
• BMW 6-serien: E63, E64
• Mini: R55, R56

Viktigt:

• Fungerar endast om ESL-kontakten saknar +12V-matning.
• Det är nödvändigt att återställa feltällaren i CAS-modulen.

Förpackningsinnehål:

• 1x Julie BMW | IMMO OFF & ESL/ELV | Emulator