Julie | Airbag & Tacho | Testing Emulator
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Julie Airbag & Tacho Testing Emulator är en elektronisk simulator utformad för att utföra diagnos- och testprocedurer på airbag-system (SRS) och instrumentpaneler. Emulatorn möjliggör simulering av signaler från diverse fordonskomponenter, såsom en passagerarplats-beläggningsensor eller ett varvräkningssignal. Huvudsyftet är att verifiera att aktuell styrmodul (ECU) fungerar korrekt genom att tillföra en känd signal, vilket gör det möjligt att utesluta fel i sensorer eller ledningar.
Funktionaliteten är kompatibel med ett brett urval av fordonstillverkare genom urval av specifika, förprogrammerade lösningar. Användningen är enbart avsedd för test- och verkstadsändamål, till exempel för att kontrollera instrumentpanelens funktionalitet på arbetsbänken eller för att fastställa orsaken till ett airbagfel. Permanent inaktivering av säkerhetssystem med Julie Airbag & Tacho Testing Emulator är inte den avsedda tillämpningen och kan vara föremål för lagliga begränsningar.
Tillämpningar och funktioner:
Julie Airbag & Tacho Testing Emulator är en multifunktionell modul utformad för diagnos, reparation och testning av olika elektroniska system i fordon. Emulatorn används för att lösa problem relaterade till startspärr, ratt-колона-lås, airbagsystem och instrumentpaneler.
-
Diagnos och inaktivering av startspärr (IMMO OFF): Modulen ersätter eller omgår signalen från den ursprungliga startspärren. Detta gör det möjligt att starta motorn när IMMO-modulen eller transpondernyckel är defekt, för diagnostiska ändamål eller som en permanentlösning efter ECU-anpassning.
- VAG-koncernen: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (TDI, FSI, TFSI motorer)
- Fiat-koncernen: Fiat, Alfa Romeo, Lancia
- PSA-koncernen: Citroen, Peugeot
- Övriga tillverkare: BMW, Chrysler, Daewoo, GMC, Honda, Kia, Hyundai, Mercedes, Opel, Renault, Suzuki, Yamaha
-
Ersättning av elektroniskt rattlås (ESL/ELV): Emulatorn simulerar en korrekt fungerande ESL/ELV-modul. Detta löser startproblem som orsakas av ett defekt eller låst rattlås.
- Mercedes-Benz: W204, W207, W212
- BMW: E-serie (E81, E87, E90, E93, E60, E61, E63, E64), F-serie (via CAS), Mini (R55, R56)
- Chrysler/Jeep/Dodge: Modeller med W204 rattlås
- Renault: Clio III/IV, Megane II/III, Laguna II/III
-
Simulering av passagerarplats-beläggningssensor (Airbag): Modulen simulerar signalen från en upptagen eller tom passagerarplats. Detta används för att inaktivera airbag-varningslampan som lyser på grund av en defekt sensoröverkast, utan att påverka funktionen hos övriga airbagkomponenter.
- BMW: E-serie (1997–2010)
- Mercedes-Benz: Olika modeller (E-klass, S-klass, C-klass)
- Övriga tillverkare: Fiat, Mazda, Mini, Opel
-
Testning av instrumentpanel (Varvräknare): Emulatorn kan generera signaler för att kontrollera funktionen hos visare och varningslampor på instrumentpanelen. Detta är användbart för att diagnostisera fel i själva klustret.
- Audi: Q7, A6
- Citroen/Peugeot: Olika modeller
- Renault: Olika modeller
- Volkswagen: Passat
- Signalsimulering: Emulatorn genererar specifika digitala och analoga signaler som är identiska med originala fordonskomponenters signaler, såsom IMMO-transponder, ESL/ELV-motor eller beläggningssensor.
- Felisolerig: Genom att tillfälligt ersätta en misstänkt komponent med emulatorn kan en tekniker med säkerhet fastställa om originaldelenheten är orsaken till felet.
- Programval via jumpers: Den önskade funktionen och fordonskompatibiliteten väljs genom att löda jumpers på kretskortet enligt medfölјande teknisk dokumentation.
- Bred kompatibilitet: Modulen är utformad för att fungera med ett stort antal märken, modeller och typer av motorkontroller (ECU), vilket ökar användbarheten i en verkstad.
- Dataanpassning: För vissa tillämpningar, särskilt för BMW IMMO-system (CAS), är det möjligt att skriva specifika fordonsdata såsom Individual Serial Number (ISN) till emulatorns minne.
Understödd fordonsmärken och tillämpningar:
Översikten nedan visar de fordonsmärken och modeller som stöds av denna produkt för test- och diagnosfunktioner för passagerarplats-beläggningssensorn och instrumentpaneler.
Passagerarplats-beläggningssensor (Airbagsystem):
-
BMW:
- Modeller (2007–2010):
- Serie 1: E81
- Serie 3: E90, E92, E93
- Serie 5: E60, E63, E64
- Serie 7: E65
- Serie X: E70, E71
- Modeller (2003–2007):
- Serie 1: E87
- Serie 3: E90
- Serie 5: E60, E63
- Serie 7: E65
- Modeller (1997-2003):
- Serie 3: E36, E46
- Serie 5: E39
- Serie 7: E38
- Serie 8: E31
- Serie X: E53
- Modeller (2007–2010):
-
Fiat:
- Stilo
-
Ford:
- Mondeo
-
Mazda:
- Premacy
- MX-5
- 626
- 323
- 6 (I)
-
Mercedes-Benz:
- A-Klasse W168 (1997-2001)
- A-Klasse W168 (2002-2005)
- C-Klasse W202 (1999-2001)
- C-Klasse W203 (till 2005)
- C-Klasse W203 (2006-2007)
- CLK-Klasse W209 (från 2002)
- CLK-Klasse W209 (2006-2009)
- CLS-Klasse W219 (2005-2010)
- E-Klasse W210 (pre-facelift, med airbag-av-indikator, till 1999)
- E-Klasse W210 (facelift, med airbag-av-indikator, 1999-2003)
- E-Klasse W211 (Temic Armada-styrenhet) (2002-2003)
- E-Klasse W211 (Temic-styrenhet) (2002-2004)
- E-Klasse W211 (Temic-styrenhet) (2004-2007)
- E-Klasse W211 (Temic Armada-styrenhet) (2004-2007)
- E-Klasse W211 (Temic-styrenhet nr. 002 820 35 26)
- E-Klasse W211 (Bosch-styrenhet nr. 002 820 29 26, 0 285 001 441) (2002-2003)
- E-Klasse W211 (Bosch-styrenhet) (2002-2007)
- E-Klasse W212 (2009-2016)
- E-Klasse A207 (2013-2016)
- E-Klasse C207 (2013-2016)
- E-Klasse S212 (2013-2016)
- ML-Klasse W163 (1999)
- ML-Klasse W163 (från 2000)
- S-Klasse W220 (2002-2003)
- S-Klasse W220 (2002-2005)
- S-Klasse W220 (2003-2005)
- S-Klasse W221 (2006)
- SL-Klasse W230 (2004)
- SLK-Klasse W171 (2004-2011)
- Vaneo W414
- Vito W638 (till 2003)
- Vito II W639 (2002-2005)
-
Mini:
- Cooper (2002-2005)
-
Opel:
- Astra G
- Corsa C
- Meriva A
- Omega B FL
- Signum
- Vectra C
- Zafira A
Instrumentbräda (hastighetsmätare):
-
Audi:
- A6
- Q7
-
Citroen:
- C4 Picasso
-
Renault:
- Espace IV hastighetsmätare
- Kangoo 3 display
- Scenic II hastighetsmätare
- Scenic II fullständig
- Scenic III med navigationssystem
-
Volkswagen:
- Passat B6
-
Universella tillämpningar:
- EMF-display
Obs: Denna produkt är avsedd enbart för test- och diagnostikändamål och får inte vara permanent installerad i fordonet. Permanent användning av funktioner som IMMO OFF kan påverka fordonsäkerheten och få konsekvenser för försäkringsskyddet.
Paketinnehål:
- 1x Julie Airbag & Tacho Testing Emulator

