Alles flöt
Allt gick flöt till
Alles vlot
Alles vlot verlopen
Läser in...
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor (Press-in)
Ordinarie pris
€25,95 inkl.
€21,45 exkl.
Pris per enhet
Translation missing: sv.products.product.price.unit_price_separator
Inte tillgänglig
Garanti direkt via AsTools
Garanti direkt via AsTools
Vi hanterar garantiärenden själva, snabbt och utan mellanhand till tillverkaren. Tack vare vår egen reservdelslager och teknisk expertis kan vi vanligtvis hjälpa dig omedelbar. Endast i undantagsfall skickar vi produkten vidare till leverantören.
2 års garanti på alla produkter
2 års garanti på alla produkter
Alla våra produkter levereras med 2 års fabriksgaranti. Du är därmed säkrad långtidskvalitet och service.
Enkelt att returnera
Enkelt att returnera
Du kan enkelt begära din retur via ditt konto. Vi skickar retureringsetiketten till dig via e-post. Returfrakten står du själv för.
Professionell kundservice
Professionell kundservice
Våra experter är beredda att hjälpa dig snabbt och professionellt, både online och i vår fysiska butik. Frågor? Kontakta oss gärna.
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Ordinarie pris
€25,95 inkl.
€21,45 exkl.
Pris per enhet
Translation missing: sv.products.product.price.unit_price_separator
Inte tillgänglig
Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) är en programmerbar TPMS-sensor utformad för direktmätande däcktrycksövervaknigssystem. Sensorn mäter kontinuerligt det aktuella däcktrycket och temperaturen i däcket och stöder samtidigt överföringsfrekvenserna 315 MHz och 433 MHz. Detta breda frekvensomfång säkerställer kompatibilitet med praktiskt taget alla europeiska, amerikanska och asiatiska fordon som är utrustade med direkt TPMS. Sensorn är försedd med en gummiventil för tryckmontering, vilket möjliggör installation på standard lättmetall- och stålkärl.
Sensorns tekniska funktion baseras på insamling av data via den interna trycksensorn och G-sensorn, varefter dessa skickas via en RF-signal till fordonets mottagare (ECU). Innan installationen måste sensorn programmeras med rätt fordonsprotokoll via en kompatibel Autel TPMS-programmerare. Under denna process tilldelas sensorn ett unikt sensor-ID eller så klons ID:t från originalsensorn. Om originalet ID har klonats framgångsrikt är en inlärningsprocedur på fordonet ofta onödig. Under körning aktiverar G-sensorn dataöverföringen, vilket gör att fordonet kan detektera och visa avvikelser i realtid på instrumentpanelen.
FÖRDELAR
✔
Stöder samtidigt frekvenserna 315 MHz och 433 MHz för bred fordonsövervakning med en enda komponent.
✔
Sensor-ID kan kloas helt, vilket gör en OBD-inlärningsprocedur på fordonets ECU överflödig.
✔
Utrustad med ett patenterat tryckmonteringsventialsystem för ventilbyte utan ytterligare verktyg.
✔
Med en vikt på endast 12 gram minimeras obalans på däcket vid körning.
VIKTIGA BEGRÄNSNINGAR
✕
Kan på grund av specifik mjukvaruarkitektur endast programmeras med en Autel TPMS-programmerare.
✕
Ett gummiventil är vanligtvis inte lämpligt för fordon med toppfart över 210 km/h.
Tillämpningar och funktionaliteter
Denna universella TPMS-sensor är utvecklad för diagnos- och däckservicespecialister som ersättning för defekta eller föråldrade originalutrustningsmässiga sensorer i personbilar och lätta nyttofordon.
- Däcktryck- och temperatuermätning: Mäter regelbundet aktuella värden i däcket (0 till 800 kPa) och skickar denna data till fordonet så att systemet omedelbar varnar vid farligt tryckfall eller överhettning.
- Trådlös programmering: Den interna programvaran kan uppdateras trådlöst via en kompatibel diagnostikapparat, även när sensorn redan är monterad i däcket och hjulet är under tryck.
- ID-kloning: Kopierar den unika hexadecimala identifikationskoden från den utlästa originalsensorn till den nya sensorn. Fordonets ECU känner därmed omedelbar igen ersättningsenheten som originalsensorn.
Speciella funktioner och möjligheter
Sensorns hårdvara innehåller konstruktionsegenskaper som påverkar monteringsprocessen och effektiviteten för mekanikern.
- Tryckmonteringsventialkoppling: En mekanisk tryckknapp på sensorknoppen gör det möjligt att manuellt koppla loss det gummi- eller valfria metallventilen. Detta system förenklar ventilbytet utan behov av skruvar eller vridmoment mellan sensorn och ventilen.
- Integrerad G-sensorkontroll: En inbyggd accelerometer detekterar hjulets rotation. Så snart fordonet börjar röra sig aktiverar G-sensorn chipet från sparläget och initierar aktiv RF-dataöverföring, vilket förlänger livslängden på 3,0V-batteriet.
💡
Bra att veta: Klona alltid originalsensor-ID:t vid byte om det fortfarande är läsbart. Detta sparar tid eftersom en komplex OBD-inlärningsprocedur eller statisk inläringsfas på fordonet då tekniskt helt kan hoppas över.
Innehåll i förpackningen
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Beskrivning |
|---|---|
| Produktmärke | Autel |
| Produktmodell | MX-Sensor (Press-in) |
| Frekvens | 315 MHz / 433 MHz |
| Ventiltyp | Gummi (snap-in) |
| Mätområde däcktryck | 0 till 800 kPa |
| Noggrannhet däcktryck | ±10 kPa |
| Mätområde temperatur | -40°C till +125°C |
| Noggrannhet temperatur | ±5°C |
| Batterisspänning | 3.0 V |
| Förväntad batteritid | 4 till 6 år |
| Sändeffekt | 5-8 dBm |
| Mått (B x H x D) | 42,2 mm x 27,9 mm x 17,4 mm |
| Vikt (utan ventil) | 12 gram |
| Certifiering | SAE J1205 / J1206 |
Recensioner
5,0
★★★★★
2 recensioner
5 ★2
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Fungerar perfekt! Snabb leverans.
Werkt perfect! Snelke levering.
