{"product_id":"mercedes-euro-6-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","title":"Mercedes (Euro 6) | DTC-borttagare | Lastbil","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCan-Bus Emulator Mercedes Euro 6 DTC-raderare är ett specialiserat diagnostiskt instrument utformat för att snabbt radera lagrade diagnostiska felkoder (DTC:er) via OBD-porten på lastbilar. Enheten är utvecklad för mekaniker, felsökningstjänster och förare för att effektivt rensa felminnet via den standardiserade OBD-anslutningen. Instrumentet är specifikt kalibrerat för arkitekturen hos tunga nyttiga fordon utrustade med Euro 6-motorer. Genom att rensa felminnet erbjuder modulen en direkt lösning för att ta bort historiska fel och tillfälligt få fordonet ut ur nödloppsläge (limp mode), vilket möjliggör en kontrollerad körning till en säker plats eller verkstad utan onödiga prestandabegränsningar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNär modulen ansluts initierar den omedelbar kommunikation via CAN-bus-nätverket med relevanta styrenheter, såsom motorhantering, fordonets ECU (GM) och AdBlue-systemet. Processorn skickar ett koderat raderingskommando för att ta bort lagrade (historiska) felkoder från minnet, inklusive vanliga meddelanden från NOx-sensorer. Det är tekniskt viktigt att betona att permanenta felkoder inte löstes på detta sätt; ett aktivt hårdvarufel i till exempel emissionskomponenter måste repareras fysiskt. Först när ECU under nästa körningscykel mäter att sensorvärdena åter ligger inom toleransgränserna försvinner den permanenta statusen slutligen från systemet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nFÖRDELAR\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nHäver temporära prestandabegränsningar genom att framgångsrikt få fordonet ur nödloppsläge.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nDirekt plug-and-play-funktionalitet via diagnoseporten utan behov av diagnostikbärbar.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKommunicerar omfattande med olika styrenheter, inklusive motor, bromsar och växellåda.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSpecifikt kalibrerad för Mercedes Euro 6-protokollen och efterbehandlingssystemen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003e\nVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nKan inte radera permanenta felkoder; aktiva hårdvarufel kräver fysisk reparation.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSaknar display för avläsning av mätvärden eller specifika DTC-definitioner.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nUteslutande utformad för 24V-system på lastbilar, inte kompatibel med personbilar.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTillämpningar och funktionaliteter\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDet här instrumentet är utformat för att åtgärda programvarubundna blockeringar under transport eller som snabb återställningsverktyg i verkstaden före ytterligare diagnosearbete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaderning av DTC:er:\u003c\/strong\u003e Omfattande rensning av historiska och tillfälliga felkoder från minnet hos de anslutna fordonssystemen via en automatiserad process.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÅterställning av emissionssystem:\u003c\/strong\u003e Specifik raderning av lagrade fel relaterade till NOx-sensorer och SCR-systemet (inklusive kommunikation med modulen ACM2.1).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUpphävning av nödloppsläge:\u003c\/strong\u003e Inaktivering av programvarubaserade hastighets- och vridmomentreduktioner (limpmode) orsakade av historiska felkoder, för att tillfälligt återställa lastbilens mobilitet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nStödda fordon och system\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDen här modulens programvaruarkitektur är specifikt skriven för tunga nyttiga fordon från Mercedes-Benz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFordonsmärken:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Actros:\u003c\/strong\u003e (MP IV, utformat för Euro 6 motorkonfigurationer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Antos:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 motorkonfigurationer)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Atego:\u003c\/strong\u003e (Euro 6 motorkonfigurationer)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStödda system:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-ECU\u003c\/strong\u003e (Motorhantering och insprutningsstyrning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdBlue \/ SCR-system\u003c\/strong\u003e (Inklusive NOx-sensorer och ACM2.1 emissionsreglering)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFordons-ECU\u003c\/strong\u003e (Gateway-modul \/ allmän fordonselektronik)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsystem\u003c\/strong\u003e (EBS och ABS-styrning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatisk växellåda\u003c\/strong\u003e (Transmissionsstyrningsmodul)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTachograf, retarder och fjädring\u003c\/strong\u003e (Chassi och säkerhetssystem)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e Raderning av en emissionsfel med det här verktyget löser inte den underliggande mekaniska orsaken. Vid upprepade NOx- eller AdBlue-fel måste hårdvaran kontrolleras för att förhindra strukturell skada på SCR-systemet.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nInnehåll i förpackningen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mercedes (Euro 6) | DTC-raderare | Lastbil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CAN-BUS EMULATOR","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":52522382033203,"sku":"Mercedes DTC Eraser Euro 6","price":56.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Mercedes-Euro-6-DTC-verwijderaar-Vrachtwagen.webp?v=1779288362","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/mercedes-euro-6-dtc-verwijderaar-vrachtwagen","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}