{"product_id":"jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","title":"Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-polig OBD - 16-polig OBD2-adapterkabel | Motorbåt","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC611A ansluter 6-polig EGCI-diagnostikport från Volvo Penta-bensinmotorer till ett standard 16-polig OBD2-gränssnitt; samma kabel fungerar med OBD-M-utförandet. På motorsidan sitter en svart oval kontakt med sex stift i ett lila kontakthus. Den officiella beskrivningen lyder Diagnostikkabel för Volvo Penta EGCI, 6-polig.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabeln öppnar diagnostiklinjen till motorstyrningen och till det fullständiga EVC-nätverk ombord: ECM EGC och äldre insprutningsreglingar MEFI 1-2 och MEFI 3-4, plus EVC-moduler EVC-C och EVC-MC, instrumentpanelen HIU, multiplexen HCU, drivlinan PCU och styrningen SCU. Täckningsskillnaden ligger i EVC-C och EVC-MC: Där finns endast ECU-data, parametrar och vid EVC-MC kalibrering, och därför ingen felkoder eller mätvärden. Kabeln mäter 28 till 30 cm och tillhör Jaltest Marine.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår nio olika styrenhe­ter: Från motorstyrningen till EVC-moduler för instrument, multiplex, drivlina och styrning.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eI ECM EGC står den fullständiga funktionslistan, inkluderat komponentstyrning, parametrar och kalibrering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäcker även MEFI 1-2 och MEFI 3-4 som Volvo Penta använde på äldre bensinmotorer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFungerar för både EGCI-porten och OBD-M-utförandet, så en kabel täcker båda anslutningarna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEVC-C och EVC-MC ger ingen felkoder och inga mätvärden; där finns endast ECU-data, parametrar och (vid EVC-MC) kalibrering.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eI MEFI-styrenheterna saknas parametrar och kalibrering som ECM EGC har.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDen svarta ovala kontakten med det lila kontakthuset är inte utbytbar mot den grå kontakten från JDC527A, även om båda är sexpoliga.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDenna kontakt har stift och ingen hona-kontakter; den passar därför bara på en port med hona-kontakter på motorsidan.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVad du får\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePå motorsidan sitter ingen grå rektangulär kontakt utan en svart, oval plastkontakt som är tydligt större än den från JDC527A. Bakom låsbygeln ligger ett lila kontakthus med sex positioner i en rad och förgyllda stift; det är således en hane-kontakt, medan JDC527A har hona-kontakter. Längst ner på kontakten sticker två styrspår ut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRunt den svarta kabeln om 28 till 30 cm sitter en vit etikett vars märkning inte är läsbar på produktbilden. Gränssnittssidan är en 16-polig OBD2-hona med Jaltest-logotyp i plasten och en D-format öppning med hona-kontakter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVia denna anslutning når du med Jaltest-programvaran motorstyrningen och EVC-modulerna för Volvo Pentas bensinmotor. Kabeln lägger bara kommunikationslinjerna; vilka funktioner du får varierar per styrenhet. Den skarpaste skillnaden ligger mellan ECM EGC med den fullständiga listan och EVC-parametermodulerna, där felkoder saknas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nECM EGC — motorstyrning: Styrenheten med den bredaste funktionslistan: Felkoder, mätvärden, komponentstyrning, ECU-data, parametrar, kalibrering och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nMEFI 1-2 och MEFI 3-4 — motorstyrning: De äldre insprutningsreglringarna, med felkoder, mätvärden, komponentstyrning, ECU-data och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEVC-C och EVC-MC — elektronisk modul: EVC-styrmodulerna. Här finns ECU-data och parametrar, vid EVC-MC även kalibrering — men ingen felkoder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nHIU (EVC) — instrumentpanel: Felkoder, mätvärden, ECU-data och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nHCU (EVC) — multiplex: Felkoder, mätvärden, ECU-data och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nPCU (EVC) — drivlina: Felkoder, mätvärden, ECU-data och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nSCU (EVC) — styrning: Felkoder, mätvärden, ECU-data och livedata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nLäsa felkoder: Läs ut felminnet från motorstyrningen och från EVC-modulerna för instrument, multiplex, drivlina och styrning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisa mätvärden och övervaka live:\u003c\/strong\u003e De aktuella sensorvärdena, övervakas i realtid medan motorn körs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStyrning av komponenter:\u003c\/strong\u003e Styra aktuatorer i motorstyrningen direkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nJustera parametrar: Ställ in konfigurationer för ECM EGC och för EVC-C och EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nKalibrering: På ECM EGC och på EVC-MC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKontakten är avgörande, inte modellen. Denna kabel passar på varje Volvo Penta-bensinmotor med 6-polig EGCI-port i den svarta ovala kontakten. Följande serier är täckta av Jaltest Marine; vilken kontakt som sitter i din motorutrymme kontrollerar du på plats.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVolvo Penta (bensin):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nSmå block: 3.0 GXI, 4.3 GI, 4.3 GXI och 4.3 OSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n5.0- och 5.7-serien: 5.0 GI, 5.0 GXI, 5.0 OSI, 5.7 GI, 5.7 GSI, 5.7 GXI, 5.7 OSI och 5.7 OSXI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStora block: 7.4 GI, 7.4 GSI, 8.1 GI, 8.1 GSI, 8.1 GXI, 8.1 IPS, 8.1 OSI och 8.2 GSI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDPX-serien: DPX375, DPX385, DPX415 och DPX420\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nV6-serien: V6-200, V6-225, V6-240, V6-250 och V6-280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nV8-serien: V8-225, V8-270, V8-300, V8-300 5.3, V8-320, V8-350, V8-380, V8-400 och V8-430\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\nBra att veta: Porten sitter i motorutrymmet, på eller bredvid motorn. Både denna kabel och JDC527A är sexpoliga, men denna har en svart oval kontakt med stift och JDC527A har en grå rektangulär kontakt med hona-kontakter. Jämför kontakten på din motor med de fyra utföranden nedan innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eDe fyra Volvo Penta-kablarna sida vid sida\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVolvo Penta använder olika diagnostikkontakt för varje motorgenerations och tillämpning, och varje utförande har därför sin egen kabel. Antalet stift ensamt hjälper inte: JDC527A och JDC611A är båda sexpoliga, men den första har en grå rektangulär kontakt med kontakthylsor och den andra en svart oval kontakt med spikar i en lila kontakthållare. Endast JDC618A9 kräver en Jaltest Link V9; de övriga tre fungerar även på V8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eKabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eKontakt på motorn\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eAnvändningsområde\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGrå rektangulär kontakt, blågrönt kontakthållare med sex kontakthylsor och en orange tätninsring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 6-stifts diagnoskontakt: EDC1 och EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSamma grå kontakt men bredare, med åtta kontakthylsor i två rader om fyra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 8-polig diagnostikanslutning på stationära motorer: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 och ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A (denna kabel)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSvart oval kontakt, lila kontakthållare med \u003cstrong\u003esex stift\u003c\/strong\u003e i rad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6-polig och OBD-M: ECM EGC, MEFI och EVC-modulerna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVit rektangulär kontakt med \u003cstrong\u003etvå runda anslutningshylsor\u003c\/strong\u003e, röd och svart ledare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, 2-polig anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n1x Jaltest (JDC611A) | Volvo Penta (EGCI) 6-polig OBD - 16-polig OBD2 adapter | Motorbåt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta bensinmotorer (EGCI) och OBD-M\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 till 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMaskinanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e6-polig OBD, svart oval kontakt med stift\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning gränssnittssida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eECM EGC, MEFI 1-2, MEFI 3-4, EVC-C, EVC-MC, HIU (EVC), HCU (EVC), PCU (EVC) och SCU (EVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMotorbåt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDel av kabeluppsättning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMarin kabelset fartyg (70002008) och inombords (70002009)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271549190451,"sku":"JDC611A","price":78.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC611A-Volvo-Penta-EGCI-6-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Motorboot.webp?v=1779282614","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-volvo-penta-6-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-motorboot","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}