{"product_id":"jaltest-volkswagen-2-2-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bestelauto","title":"Jaltest (JDC402A) | Volkswagen 2+2-polig OBD1 - 16-polig OBD2 adapterkabel | Skåpbil","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC402A ansluter \u003cstrong\u003e2+2-polig diagnosanslutning\u003c\/strong\u003e på \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e-skåpbilar till \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. Fordonssidan består av \u003cstrong\u003etvå separata tvåpoliga kontakter\u003c\/strong\u003e: Ett \u003cstrong\u003evitt hus\u003c\/strong\u003e med bokstäverna L och K ovanför öppningen, båda diagnostiklinjerna, samt ett \u003cstrong\u003esvart hus\u003c\/strong\u003e med minus- och plustecken, jord och spänning. Varje kontakt bär två platta anslutningspunkter bredvid varandra. Grenarna samlas i ett OBD2-hus märkt \u003cstrong\u003eJDC402A\u003c\/strong\u003e; kabeln mäter \u003cstrong\u003e28,5 till 29,5 cm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNär anslutningen är etablerad når \u003cstrong\u003eJaltest-mjukvaran\u003c\/strong\u003e skåpbilarnas enskilda styrsystem: Dieselregleringen \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e, det hydrauliska \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e-systemet, airbagsistemet \u003cstrong\u003eAirbag 3\u003c\/strong\u003e, automaten \u003cstrong\u003eTU\u003c\/strong\u003e, startspärren tillsammans med komfortsystemet \u003cstrong\u003eCS\u003c\/strong\u003e, instrumentpanelen, värmeanläggningen och fyrhjulsdriven \u003cstrong\u003esyncro\u003c\/strong\u003e-utföranden. På de tidigaste utförandena med mekaniskt reglerad dieselmotor saknas EDC-systemet. Kabeln fungerar med \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/strong\u003e och ingår i modulen Jaltest CV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSammanför de \u003cstrong\u003etvå separata VAG-kontakterna\u003c\/strong\u003e till en enda \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-ingång, så att diagnostikkabeln från Jaltest Link sätts direkt in.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFärg och märkning håller grenarna åtskilda: \u003cstrong\u003eVit\u003c\/strong\u003e med bokstäverna L och K för diagnostiklinjerna, \u003cstrong\u003esvart\u003c\/strong\u003e med minus och plus för jord och spänning.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e på dieselutförandena, automaten \u003cstrong\u003eTU\u003c\/strong\u003e, det hydrauliska \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e-systemet och airbagystemet \u003cstrong\u003eAirbag 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eÄven instrumentpanelen \u003cstrong\u003eINS 1.0\u003c\/strong\u003e, värmeanläggningen \u003cstrong\u003eCU 1.0\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003estartspärren\u003c\/strong\u003e tillsammans med komfortsystem och fyrhjulsdriven \u003cstrong\u003eAWD\u003c\/strong\u003e täcks av samma omfattning.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePå de tidigaste utförandena med \u003cstrong\u003emekaniskt reglerad dieselmotor\u003c\/strong\u003e går det inte mycket att läsa: Utan \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e-systemet återstår endast enskild elektronik.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVolkswagen övergick från \u003cstrong\u003emodellyear 1996\u003c\/strong\u003e till 16-polig anslutning; det är gränsen, långt före \u003cstrong\u003eEOBD\u003c\/strong\u003e-kravet från 2001 för bensin och 2004 för diesel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe två grenarna har varsin funktion: Det \u003cstrong\u003evita huset\u003c\/strong\u003e märkta med bokstäverna L och K, det \u003cstrong\u003esvarta\u003c\/strong\u003e med minus och plus — de kan inte byta plats med varandra.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEndast för \u003cstrong\u003e2+2-polig anslutning\u003c\/strong\u003e; med \u003cstrong\u003e28,5 till 29,5 cm\u003c\/strong\u003e är kabeln dessutom kort, så du arbetar tätt vid kontakterna i hytten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna anslutning når du skåpbilarnas styrsystem med \u003cstrong\u003eJaltest-mjukvaran\u003c\/strong\u003e. Vilka som finns tillgängliga beror på \u003cstrong\u003emotorisering\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eutrustning\u003c\/strong\u003e: En \u003cstrong\u003esyncro\u003c\/strong\u003e med automat bär mer elektronik än en tidig \u003cstrong\u003eT4\u003c\/strong\u003e med mekanisk dieselpump. Systemen nedan hämtas från \u003cstrong\u003eVolkswagens täckning\u003c\/strong\u003e i Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC, Electronic Diesel Control:\u003c\/strong\u003e Den elektroniska dieselregleringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS, hydrauliskt antisparrningssystem:\u003c\/strong\u003e Skåpbilarnas bromreglering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbag 3, airbag- och bältespännarsystem:\u003c\/strong\u003e Passagerarskyddet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTU, automatisk växellåda:\u003c\/strong\u003e Automatens växlingsreglering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartspärr\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eCS, komfortsystem:\u003c\/strong\u003e Med dörr-modulerna LDM och RDM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINS 1.0, instrumentpanel\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eCU 1.0, värmeanläggning:\u003c\/strong\u003e Instrumentpanelen och den oberoende uppvärmningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAWD, fyrhjulsdrift:\u003c\/strong\u003e Driveenheten på syncro-utförandena.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nLäsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVisa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDriva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStälla in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUtföra kalibrering: för system där Jaltest erbjuder en kalibreringsprocedur, till exempel efter byte av komponent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eKontakten är avgörande, inte modellen.\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2+2-polig anslutning\u003c\/strong\u003e är den märkegna diagnostikkontak som \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e använde fram till \u003cstrong\u003emodellyear 1996\u003c\/strong\u003e, alltså på de tidiga utförandena av skåpbilarna. Du känner igen den på de \u003cstrong\u003etvå separata tvåpoliga kontakterna\u003c\/strong\u003e, en vit och en svart, som sitter lösa bredvid varandra i hytten. Från modellyear 1996 sitter det en enda \u003cstrong\u003e16-polig\u003c\/strong\u003e anslutning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransporter T4:\u003c\/strong\u003e (1990 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLT (1:a generationen):\u003c\/strong\u003e (1990 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaddy II:\u003c\/strong\u003e (1995 - 1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e De två separata kontakterna sitter i hytten, vid instrumentpanelen eller mittenkonsolen. Det \u003cstrong\u003evita\u003c\/strong\u003e märkt med bokstäverna L och K, det \u003cstrong\u003esvarta\u003c\/strong\u003e med minus- och plustecken; båda har två platta anslutningspunkter. Från \u003cstrong\u003emodellyear 1996\u003c\/strong\u003e använde Volkswagen en enda 16-polig anslutning. Kontrollera anslutningen i din hytt innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC402A) | Volkswagen 2+2-polig OBD1 - 16-polig OBD2 adapterkabel | Skåpbil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC402A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolkswagen skåpbilar med 2+2-polig diagnosanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28,5 - 29,5 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFordonssidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e2+2-polig OBD1 (vit tvåpolig kontakt med L och K, svart tvåpolig kontakt med minus och plus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfacesidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC (motor), ABS (bromsar), Airbag 3, TU (automat), startspärr och CS med LDM och RDM, INS 1.0, CU 1.0 och AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSkåpbil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (nyttiga fordon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271534510387,"sku":"JDC402A","price":101.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC402A-Volkswagen-22-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bestelauto.webp?v=1780307758","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-volkswagen-2-2-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bestelauto","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}