{"product_id":"jaltest-renault-11-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-vrachtwagen-2","title":"Jaltest (JDC205A) | Renault 11-polig OBD1 - 16-polig OBD2-adapterkabel | Lastbil","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC205A kopplar den \u003cstrong\u003emärkesspecifika 11-poliga diagnostikuttaget\u003c\/strong\u003e från \u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e till \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På fordonssidan sitter en \u003cstrong\u003esvart rektangulär kontakt\u003c\/strong\u003e med ett kontaktfält på \u003cstrong\u003etre rader med fyra\u003c\/strong\u003e, varav \u003cstrong\u003eelva positioner\u003c\/strong\u003e är försedda med kontakter och höger övre hörn är tomt. Sladden kommer ut rakt och mäter \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e; på OBD2-huset är beteckningen \u003cstrong\u003eJDC 205A\u003c\/strong\u003e präglad. Anslutningen sitter i hytten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna adapter kan diagnostikapparaturen nå fordonsnätverket på Renault-serien utan \u003cstrong\u003eDXi-motor\u003c\/strong\u003e. Beroende på modell och tillverkningsår når du motorstyrningen \u003cstrong\u003eDCI Euro 2 och Euro 3\u003c\/strong\u003e med common-rail-insprutning och äldre \u003cstrong\u003eITC\u003c\/strong\u003e, huvudfordonsstyrenheten \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e, växellådorna \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e, TBV och WTEC III Allison, broms- och luftfjädersystemen EBS, ABS och \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e, samt ZF Intarder, instrumentpanelen INS Euro 3, underhållssystemet Diagmax och uppbyggnadsmodulen BBM. Kabeln fungerar med \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/strong\u003e och ingår i modulen \u003cstrong\u003eJaltest CV\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår motorstyrningen \u003cstrong\u003eDCI Euro 2 och Euro 3\u003c\/strong\u003e med common-rail-insprutning och äldre \u003cstrong\u003eITC\u003c\/strong\u003e för insprutningstidningen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBehind samma kontakt ligger huvudstyrenheten \u003cstrong\u003eVECU\u003c\/strong\u003e och växellådorna \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTBV\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eWTEC III Allison\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eÄven bromsystemen \u003cstrong\u003eEBS 2.1 och 2.2\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e-utföranden, \u003cstrong\u003eZF Intarder\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-luftfjädring täcks av samma anslutning.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEn kabel för fyra serier: \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePremium\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKerax\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eMidlum\u003c\/strong\u003e utan DXi-motor delar denna kontakt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eGäller endast för utföranden \u003cstrong\u003eutan DXi-motor\u003c\/strong\u003e; DXi-generationerna av Magnum, Premium, Kerax och Midlum har en annan kontakt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFrån och med \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) fick Renault den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen; om ditt fordon är Euro 4 eller senare behöver du inte denna kabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäckningen varierar beroende på modell, motor och tillverkningsår: inte varje Renault är försedd med alla nämnda styrenheter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMed \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e är kabeln kort, så du arbetar nära anslutningen i hytten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna anslutning når du styrenheten på lastbilen med \u003cstrong\u003eJaltest-programvaran\u003c\/strong\u003e. Vilka enheter som är närvarande beror på \u003cstrong\u003emodell\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emotorkonfiguration\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003etillverkningsår\u003c\/strong\u003e: en \u003cstrong\u003eMagnum\u003c\/strong\u003e från nittiotalat har mindre elektronik än en senare \u003cstrong\u003ePremium\u003c\/strong\u003e. Enheterna nedan kommer från \u003cstrong\u003eRenault Trucks-täckningen\u003c\/strong\u003e i Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDCI Euro 2 \/ DCI Euro 3, motorstyrning med common-rail-insprutning:\u003c\/strong\u003e Den elektroniska dieselstyrningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eITC, elektronisk styrning av insprutningstidningen:\u003c\/strong\u003e Motorstyrningen för äldre utföranden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVECU Euro 2 \/ VECU Euro 3, huvudfordonsstyrenheten:\u003c\/strong\u003e Enheten som samordnar fordonsfunktionerna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAS Tronic, robotiserad växellåda:\u003c\/strong\u003e Växlingsstyrningen, med separat ingång för växellådeparametrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTBV, växellådestyrning\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eWTEC III Allison, automatisk växellåda:\u003c\/strong\u003e Övrig transmissionsstyrning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 2.1 \/ EBS 2.2 \/ EBS\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e-utföranden (ABS 24\/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS\/ASR C, D\/E, E): Broms- och bromsstyrningssystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZF Intarder, hjälpbromsar:\u003c\/strong\u003e Retarderstyrningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 001 \/ 020\/027 \/ 044\/403 \/ 303\/304\/311\/312, elektroniskt reglerad luftfjädring:\u003c\/strong\u003e Axelnivåstyrningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eINS Euro 3, instrumentpanel\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eDiagmax, underhållssystem:\u003c\/strong\u003e Instrumentpanel och serviceräknare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBBM, uppbyggnadsmodul:\u003c\/strong\u003e Styrning av karosserifunktioner på uppbyggnadsutföranden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nLäsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVisa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDriva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStälla in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUtföra kalibrering: för system där Jaltest erbjuder en kalibreringsprocedur, till exempel efter byte av komponent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnderhållsåterställning:\u003c\/strong\u003e Återställ underhållsräknaren via fordonets underhållssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDet är kontakten som är avgörande, inte modellen.\u003c\/strong\u003e Denna kabel passar på alla \u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e med \u003cstrong\u003e11-poligt diagnostikuttag\u003c\/strong\u003e. Serierna nedan täcks av Jaltest CV; slutåret är begränsat till \u003cstrong\u003eEuro IV-övergången\u003c\/strong\u003e, då den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen blev obligatorisk för lastbilar. \u003cstrong\u003eDXi-utföranden\u003c\/strong\u003e av samma serier ingår inte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenault Trucks:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagnum (inklusive AE):\u003c\/strong\u003e (1990 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePremium:\u003c\/strong\u003e (1996 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKerax:\u003c\/strong\u003e (1997 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMidlum:\u003c\/strong\u003e (2000 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e 11-polig kontakt sitter i hytten; du känner igen den på \u003cstrong\u003esvart rektangulärt hus\u003c\/strong\u003e med tre rader med fyra positioner, varav \u003cstrong\u003eelva\u003c\/strong\u003e är använt. Från och med \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) fick lastbilar den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen. Om ditt fordon är Euro 4 eller senare behöver du inte denna kabel. Kontrollera anslutningen i din hytt innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC205A) | Renault 11-polig OBD1 - 16-polig OBD2 adapter | Lastbil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC205A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRenault Trucks (Magnum, Premium, Kerax och Midlum utan DXi-motor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFordonssidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e11-polig OBD1 (svart rektangulär kontakt, 3 x 4 positioner varav 11 använt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning gränssnittssida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDCI och ITC (motor), VECU, AS Tronic, TBV och WTEC III Allison (transmission), EBS och ABS (bromsar), ZF Intarder (retarder), ECAS (luftfjädring), INS Euro 3, Diagmax och BBM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLastbil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (kommersiella fordon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDel av kabeluppsättning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLastbils- och buskabelset (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271531168051,"sku":"JDC205A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC205A-Renault-11-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Vrachtwagen.webp?v=1780307944","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-renault-11-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-vrachtwagen-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}