{"product_id":"jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC537A) | MTU 10-polig OBD - 16-polig OBD2 adapterkabel | Förbränningsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC537A är adapterkabeln mellan MTU-motorns 10-poliga diagnostikuttag och 16-poliga OBD2-anslutningen på din Jaltest-diagnostikkabel. På motorsidan finns en svart rund Amphenol-kontakt med låsring och texten AMPHENOL på höljet; kontaktytan har tio förgyllda stift. Mellan båda ändar finns ett svart rektangulärt hölje med metallskruvanslutning, varifrån kabeln går till motorkontakten. Kabeln är 28–30 cm lång; för den förnicklad utförningen med tolv stift är systerkabeln JDC510A rätt val.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabeln öppnar diagnostikvägen till MTU-motorreglerna: ADEC ECU-7 och ECU-9 i Serie 2000 och 4000, ADEC ECU-8 i Serie 1600, MDEC ECU4 C2, DDEC IV i Serie 4000 och regelgränssnittet ADM 2 med MR-pompsystemet i Serie 460 och 500. Skillnaden i täckningen ligger främst i underhållet: Underhållsintervall finns endast för DDEC IV. Eftersom samma motorer förekommer både stationärt och ombord använder Jaltest två MTU-täckningar. Kabeln är angiven för Linkversion V8.1 och V9 och omfattas av Jaltest OHW (Off-Highway-maskiner) och Jaltest Marine.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår MTU-motorreglerna ADEC (ECU-7, ECU-8 och ECU-9) och MDEC ECU4 C2, styrenheter i Serie 1600, 2000 och 4000.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDDEC IV i Serie 4000 ingår också i täckningen, inklusive underhållsintervall.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSamma motorer förekommer både stationärt och ombord; Jaltest täcker MTU i båda programmen, så att du kan använda en kabel i både tjänster.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eI Serie 460 och 500 når du regelgränssnittet ADM 2 och MR-pompsystemet, tillsammans med diagnostikvarningar.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSerie 900, 1000, 1100, 1300 och 1500 använder Mercedes-baserad styrning (MCM, CPC och ACM); de har en egen anslutning och inte denna 10-poliga runda kontakt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMTU-täckningen är huvudsakligen läsfokuserad: Styrning av komponenter, parameterinställning och kalibrering finns inte i täckningstabellen för dessa styrenheter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnderhållsintervall är inte tillgängliga överallt:\u003c\/strong\u003e De finns för DDEC IV men inte för ADEC ECU-7, ECU-8, ECU-9 och MDEC ECU4 C2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe tio stiften sitter i en svart Amphenol-kontakt; om din motor har förnicklad utförning med tolv stift passar JDC510A istället.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVia denna anslutning använder du Jaltest-programvaran för att nå MTU-motorns styrenheter. Amphenol-kontakten ansluts till diagnostikuttaget vid motorblocket, 16-polig OBD2 till din Jaltest-diagnostikkabel. Vad du sedan kan utföra beror på styrenhetens typ i motorn och vilken Jaltest-modul motorn tillhör.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-7 (Tier 2) och ADEC ECU-9 (Tier 3):\u003c\/strong\u003e Common-rail-motorstyrningen i Serie 2000 och 4000.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-8 (Tier 3):\u003c\/strong\u003e Motorstyrningen i Serie 1600.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2:\u003c\/strong\u003e Den äldre elektroniska dieselstyrningen, täckt för Serie 2000 och 4000 samt för utföringar ombord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDDEC IV:\u003c\/strong\u003e Motorledningssystemet med pump-spruta-enheter i Serie 4000, den enda med underhållsintervall.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADM 2 och MR:\u003c\/strong\u003e I Serie 460 och 500 täcker Jaltest regelgränssnittet ADM 2 och pompsystemet MR; för dessa två finns även diagnostikvarningen i tabellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLäs felkoder:\u003c\/strong\u003e Läs felminnet från styrenheten, med beskrivning av den detekterade störningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisa mätvärden:\u003c\/strong\u003e De aktuella värdena från sensorerna på styrenheten, med möjlighet att ställa in alarmgränser. Serienummer, programvaruversion och tillverkarreferens läses från samma styrenhet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGranska underhål:\u003c\/strong\u003e Underhållsintervallen och arbetet som ska utföras — i täckningstabellen markerat endast för DDEC IV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRealtidsövervakning:\u003c\/strong\u003e I täckningen för ombordmotorer ingår realtidsdata för MDEC ECU4 C2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMotorserie är avgörande, inte maskinen.\u003c\/strong\u003e MTU-motorer installeras som fristående drivenheter, så maskinmärket säger ingenting om anslutningen. Jaltest täcker följande serier nedan; om de har 10-polig eller 12-polig utförning fastställer du på motorn själv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMTU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 2000 och 4000:\u003c\/strong\u003e Serierna med ADEC ECU-7, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2 och (för 4000) DDEC IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 1600:\u003c\/strong\u003e Med ADEC ECU-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerie 460 och 500:\u003c\/strong\u003e Med regelgränssnittet ADM 2 och pompsystemet MR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmbordutföringar:\u003c\/strong\u003e 8V, 10V, 12V, 16V och 20V-varianterna av Serie 2000 och 4000 samt Serie 1163 och 1600 finns också i Jaltests täckning för ombordmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTillämpningar:\u003c\/strong\u003e Aggregat, stationära installationer och marinföring där dessa motorer är installerade\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e Diagnostikuttaget hör till motorn och sitter på eller bredvid motorblocket, inte på en fast plats i maskinen. Denna kabel passar den svarta runda kontakten med tio stift; JDC510A passar den förnicklad metallutförningen med tolv stift. \u003cstrong\u003eKontrollera därför först vilken anslutning som finns på din motor innan du beställer.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC537A) | MTU 10-polig OBD - 16-polig OBD2 adapterkabel | Förbränningsmotorer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC537A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMTU-motorer med 10-poligt diagnostikuttag\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMaskinanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e10-polig OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning gränssnittssida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, Linkversion V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eADEC ECU-7, ADEC ECU-8, ADEC ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV, ADM 2 och MR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFörbränningsmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Off-Highway-maskiner) och Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271543718195,"sku":"JDC537A","price":374.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC537A-MTU-10-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307361","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-mtu-10-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}