{"product_id":"jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC210A) | MAN 37-polig OBD1 - 16-polig OBD2 adapterkabel | Arbetsfordon och lastbilar","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC210A ansluter \u003cstrong\u003e37-polig diagnostikanslutning\u003c\/strong\u003e från klassiska \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e-serier till \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På fordonssidan sitter en \u003cstrong\u003ebred rundstekker\u003c\/strong\u003e med en kraftig tandad kopplingsring och ett \u003cstrong\u003etätt pinnfält med sju och trettio stift\u003c\/strong\u003e; ledningen kommer rakt ut. Ledningen är \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e lång och kabeln fungerar med \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/strong\u003e. Denna stekker finns på generationer före TG-serien.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKabeln öppnar diagnostiklinjen till de separata styrenheter i dessa lastbilar: Motorstyrningarna \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e, antislagsystemen \u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A och ABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e, retarderregleringen \u003cstrong\u003eEST-32 och EST-42\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-luftfjädringen per axelkonfiguration, bakaxelstyrningen \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e och klimatregleringen \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e. Dessa generationer saknar central fordonsdator som \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e från senare TG-serien, så du diagnostiserar varje styrenhet separat. Kabeln tillhör Jaltest CV (arbetsfordon).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår motorstyrningarna \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e med inline-injektorpump.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eÄven de fyra ABS-generationer som MAN använde under denna period: \u003cstrong\u003eABS Ci12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS Gamma 2E\/2M\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS KB3A\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eHela \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-familjen för luftfjädring (4x2, 6x2 och ESAC) och bakaxelstyrningen \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäcker en lång period: Från \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e från 1986 till och med den senaste \u003cstrong\u003e2000-serien\u003c\/strong\u003e från 2005, och användbar med \u003cstrong\u003eLink V8.1 och V9\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDessa generationer saknar central fordonsdator som \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e från TG-serien; du diagnostiserar \u003cstrong\u003evarje styrenhet separat\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEndast för \u003cstrong\u003e37-polig stekker\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e har kompakt 4-polig anslutning och kräver \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFrån \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) ersatte MAN anslutningen med den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-stekker.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMed \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e är ledningen kort, och den breda stekker kräver dessutom utrymme runt anslutningen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna förbindelse använder du \u003cstrong\u003eJaltest-programvaran\u003c\/strong\u003e för att nå lastbilens styrenheter. Till skillnad från senare \u003cstrong\u003eTG-serier\u003c\/strong\u003e är enheterna här \u003cstrong\u003einte\u003c\/strong\u003e kopplade via en \u003cstrong\u003ecentral dator\u003c\/strong\u003e, så du väljer dem en i taget i programvaran. Nedan följer enheterna från \u003cstrong\u003eMAN-supporten\u003c\/strong\u003e för \u003cstrong\u003e90- och 2000-serierna\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7 och EDC MS5:\u003c\/strong\u003e Elektronisk motorstyrning med inline-injektorpump.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A och ABS\/ASR C:\u003c\/strong\u003e Antislagsystemen från denna period.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST-32 och EST-42, retarder:\u003c\/strong\u003e Hjälpbromsregleringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 4x2 A, 4x2 N, 4x2-6x2, 6x2 och ECAS-ESAC 6x2:\u003c\/strong\u003e Elektroniskt reglerad luftfjädring i utföranden per axelkonfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRAS EC1, bakaxelstyrning:\u003c\/strong\u003e Reglering av medgångsaxeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC, automatisk klimatreglering:\u003c\/strong\u003e Reglering av värme och luftkonditionering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nLäsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVisa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDriva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStälla in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUtföra kalibrering: för system där Jaltest erbjuder en kalibreringsprocedur, till exempel efter byte av komponent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eStekkertypen är avgörande, inte modellen.\u003c\/strong\u003e Denna kabel hör till MAN-generationer \u003cstrong\u003eföre TG-serien\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003e90-serierna\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003e2000-familjen\u003c\/strong\u003e. Alla dessa modeller är från långt före \u003cstrong\u003eoktober 2005\u003c\/strong\u003e, då den standardiserade 16-polig OBD2-anslutningen blev obligatorisk för lastbilar; slutåret för 2000-serien fastställdes enligt detta. Från \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e från 2000 gäller 4-polig anslutning och därför JDC207A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 90:\u003c\/strong\u003e (1986 - 1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eG 90:\u003c\/strong\u003e (1987 - 1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 90:\u003c\/strong\u003e (1988 - 1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 2000 (19T - 41T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE 2000 (19T - 50T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL 2000 (7,5T - 10,5T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 2000 (12T - 26T):\u003c\/strong\u003e (1992 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLE \/ ME (derivat från L 2000 och M 2000):\u003c\/strong\u003e (1994 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e37-polig anslutningen\u003c\/strong\u003e sitter i hytten och är omissbar: En \u003cstrong\u003ebred rundstekker\u003c\/strong\u003e med ett tätt pinnfält. Kör du en \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e eller \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e, hittar du istället en kompakt 4-polig stekker med en \u003cstrong\u003eröd innerring\u003c\/strong\u003e och behöver \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e. Titta i din hytt innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC210A) | MAN 37-polig OBD1 - 16-polig OBD2 adapterkabel | Arbetsfordon och transportfordon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC210A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMAN F 90, G 90, M 90 och 2000-serien med 37-polig diagnostikanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFordonssidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e37-polig OBD1 (bred rundstekker, sju och trettio stift)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterfacesidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 och EDC MS5 (motor), ABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A och ABS\/ASR C (bromsar), EST-32 och EST-42 (retarder), ECAS (luftfjädring), RAS EC1 (bakaxelstyrning) och ATC (klimat)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eArbets- och Verkstadsfordon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (nyttiga fordon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDel av kabeluppsättning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLastbils- och buskabelset (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271533461811,"sku":"JDC210A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC210A-MAN-37-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780307822","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}