{"product_id":"jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapterkabel | Arbets- och lastbilar","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC206A omvandlar Iveco-fordonets proprietära \u003cstrong\u003e30-polig diagnosmontör\u003c\/strong\u003e till \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På fordonssidan sitter en \u003cstrong\u003estor rundstickare\u003c\/strong\u003e med en kantig kopplingsring, en \u003cstrong\u003ekodningsknapp\u003c\/strong\u003e på sidan och trettio stift i ett tätt stiftfält; sladden går rakt ut. Sladden mäter \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e och kabeln fungerar med \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/strong\u003e. Anslutningen sitter i hytten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna koppling når diagnostikutrustningen fordonets nätverk och därmed styrenheterna för nästan hela den tunga Iveco-serien, från \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eEuroTech\u003c\/strong\u003e till de första \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e med Cursor-motor. Beroende på modell och motorisering når du motorstyringarna \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e, växellådan \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e, broms-, retarder- och luftfjädringssystemen samt på Stralis även \u003cstrong\u003ekarosscomputer BC\u003c\/strong\u003e och hyttpmodulerna. Från \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) ersatte Iveco den 30-poliga stickaren med 16-polig OBD2-anslutningen. Kabeln ingår i Jaltest CV (tunga fordon).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäcker hela den äldre Iveco-familjen: \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTech\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroStar\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTrakker\u003c\/strong\u003e och de tidiga \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eTrakker\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår motorstyringarna \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e (radsätsinsprutningspump) och \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e (Cursors enhetsinjektorsystem).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePå Stralis även växellådan \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekarosscomputer BC\u003c\/strong\u003e och dörr- och hyttpmodulerna.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBakom samma stickare ligger bremsystemen (\u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eEBS 2\u003c\/strong\u003e), \u003cstrong\u003eIntarder\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-luftfjädringen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäckningen varierar kraftigt per generation: På en \u003cstrong\u003eEuroTech MT\/MP\u003c\/strong\u003e tillhandahåller Jaltest främst motor, bromsar, retarder och luftfjädring, medan på en \u003cstrong\u003eStralis Euro 3\u003c\/strong\u003e också karosscomputer, klimat och växellåda ingår.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEndast för \u003cstrong\u003e30-polig Iveco-anslutning\u003c\/strong\u003e; andra märken och senare Iveco-generationer använder en egen stickare.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFrån \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) ersatte Iveco den 30-poliga stickaren med den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMed \u003cstrong\u003e28 till 30 cm\u003c\/strong\u003e är kabeln kort, så du arbetar nära anslutningen i hytten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna anslutning når du med \u003cstrong\u003eJaltest-programvaran\u003c\/strong\u003e fordonets styrenheter. Vilka enheter som är närvarande beror på \u003cstrong\u003emodell\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003emotorisering\u003c\/strong\u003e: En \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e från nittiotalet har tydligt mindre elektronik än en \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e. Enheterna nedan kommer från \u003cstrong\u003eIveco-täckningen\u003c\/strong\u003e i Jaltest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7, motorstyring med radsätsinsprutningspump:\u003c\/strong\u003e Motorstyringen för EuroTech- och EuroCargo-generationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC MS6.2, motorstyring med enhetsinjektorsystem:\u003c\/strong\u003e Motorstyringen för Stralis med Cursor-motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEurotronic 2, robotiserad växellåda:\u003c\/strong\u003e Växlingsstyringen med separat ingång för inställning av växellådeparametrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWTEC III Allison, automatisk växellåda:\u003c\/strong\u003e Styringen för Allison-automaten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS C3 \/ ABS Knorr-Bremse \/ ABS D-E och EBS \/ EBS 2:\u003c\/strong\u003e Broms- och bromshanteringssystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntarder KWP och Intarder CAN:\u003c\/strong\u003e Hjälpbromsstyringen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS, elektroniskt reglerad luftfjädring:\u003c\/strong\u003e Nivåregleringen i utförandena 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN och KWP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBC, CM, DDM\/PDM, FFM och RFM:\u003c\/strong\u003e Karosscomputer och hytt- och dörmodulerna för Stralis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCU, IC och startbrytare:\u003c\/strong\u003e Klimatreglering, instrumentpanel och startbrytare.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nLäsa och radera felkoder: Läs ut felminnet från styrenheten med beskrivning av den detekterad störningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nVisa mätvärden: De aktuella värdena från sensorerna anslutna till styrenheten, i siffror och graf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nDriva komponenter: aktivera delar direkt för att bestämma om felet ligger i delen eller i ledningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nStälla in parametrar: skriva konfigurationer och inställningar till styrenheten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUtföra kalibrering: för system där Jaltest erbjuder en kalibreringsprocedur, till exempel efter byte av komponent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eStickaren är avgörande, inte modellen.\u003c\/strong\u003e Denna kabel passar på varje Iveco-lastbil med \u003cstrong\u003e30-polig diagnosanslutning\u003c\/strong\u003e. Serierna nedan ingår i Jaltest CV-täckningen; slutåret är begränsat till \u003cstrong\u003eoktober 2005\u003c\/strong\u003e, då den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen blev obligatorisk för lastbilar. För \u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e-skördetröskor med Iveco-motor gäller den gränsen inte, eftersom för \u003cstrong\u003ejordbruksmaskiner\u003c\/strong\u003e aldrig någon diagnosanslutning föreskrevs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroCargo (1:a och 2:a generationen):\u003c\/strong\u003e (1991 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTech:\u003c\/strong\u003e (1992 - 2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroStar:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTrakker:\u003c\/strong\u003e (1993 - 2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStralis (Cursor):\u003c\/strong\u003e (2002 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrakker:\u003c\/strong\u003e (2004 - 2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaverda skördetröskor med Iveco\/FPT-motor:\u003c\/strong\u003e Tillverkningsår inte avgörande; för jordbruksmaskiner gäller ingen OBD-förpliktelse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eBra att veta:\u003c\/strong\u003e Den \u003cstrong\u003e30-poliga anslutningen\u003c\/strong\u003e sitter i hytten och känns igen på \u003cstrong\u003ekantig kopplingsring\u003c\/strong\u003e med \u003cstrong\u003ekodningsknapp\u003c\/strong\u003e på sidan. Från \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e (oktober 2005) övergick Iveco till den standardiserade \u003cstrong\u003e16-polig OBD2\u003c\/strong\u003e-anslutningen. Kontrollera anslutningen i din hytt innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polig OBD1 – 16-polig OBD2 adapter | Tunga fordon\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC206A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIveco-lastbilar med 30-polig diagnosanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLängd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eGränssnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 och V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFordonssidans anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e30-polig OBD1 (rund med kantig kopplingsring och kodningsknapp)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning på gränssnittsidan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 och EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 och WTEC III Allison (transmission), ABS och EBS \/ EBS 2 (bromsar), Intarder, ECAS (luftfjädring), BC, CM, DDM\/PDM, FFM, RFM, CU, IC och startbrytare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eArbets- och Verkstadsfordon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (nyttiga fordon)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eDel av kabeluppsättning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLastbils- och buskabelset (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271541096755,"sku":"JDC206A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC206A-Iveco-30-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1779283369","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}