{"product_id":"jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC570A) | Deutz 19-polig OBD - 16-polig OBD2 adapterkabel | bensinmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC570A ansluter 19-stifts diagnostikanslutningen på Deutz-motorer till 16-stifts OBD2-ingången på din Jaltest-diagnostikkabel. På motorsidan sitter en rund metallkontakt med en ribbad kopplingsring och hankontakter i ett svart hölje; strax bakom kabelhöljet bär kabelmantel en blågrönt märkningsband, vilket skiljer denna kabel från andra runda motorkablar. Denna anslutning tillhör motorn och sitter på eller bredvid motorblocket, således inte på en fast plats i maskinen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNär anslutningen är etablerad når diagnostikutrustningen motorstyrningen på blocket: EMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 och CV54) samt EMR5 (EDC MD1 CC878). Skillnaden i täckning ligger i underhållet: För EMR4 och EMR5 visas underhållsintervallen i täckningstabellen, för EMR2 återstår det vid felkoder, mätvärden och ECU-data; för en del av EMR4-motorerna kommer där ytterligare åtgärder därutöver. Deutz levererar sina motorer som separat drift för maskiner, aggregat och redskap, så samma kabel förblir användbar över olika maskintillverkare. Kabeln ingår i Jaltest OHW (bygg- och terrängmaskiner).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eFÖRDELAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNår hela Deutz-serien av styrenheter som Jaltest täcker: EMR2, EMR4 och EMR5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFör EMR4 (EDC 17 CV52 och CV54) och EMR5 (EDC MD1 CC878) finns även underhållsintervallen i täckningen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFör en del av EMR4-motorerna, bland annat TCD 2.9 och D 2.9, tillkommer ytterligare åtgärder.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTäckningen sträcker sig från äldre 2012- och 2013-serien fram till dagens TCD-serie, så kabeln förblir användbar på nyare motorer.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVIKTIGA BEGRÄNSNINGAR\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eFör EMR2 (EDC) finns ingen underhållsfunktion i täckningstabellen; där återstår det vid felkoder, mätvärden och ECU-data.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eYtterligare åtgärder är inte överallt tillgängliga: Finns för EMR4 från TCD 2.9 och D 2.9, inte för EMR4 från TCD 12.0 och TCD 16.0 och inte för EMR5.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eEndast för 19-stifts Deutz-anslutningen: Deutz-motorer med 12-stifts kontakt går via JDC504A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDen likaså 19-polig anslutningen på FPT-motorer liknar denna men passar inte; den har ett större rundt hölje med tätt besatt stiftfält och hör till JDC526A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTillämpningar och funktionaliteter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVia denna anslutning ansluter du med Jaltest-programvaran till motorstyrningen på Deutz-blocket. Jaltest skiljer därvid mellan de successiva EMR-generationerna, var och en med sitt eget funktionsomfattning. Enheterna nedan kommer från Deutz-täckningen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eStyrenheter som du kan komma åt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\nEMR2 - EDC, motorstyrning: Den äldre Deutz-motorstyrningen, bland annat på 2013-serien. Felkoder, mätvärden och ECU-data, utan underhåll.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEMR4 - EDC 17 CV52 och EDC 17 CV54, motorstyrning med commonrail-insprutning: Styrningen för TCD- och D-serien, inklusive underhåll; för en del även ytterligare åtgärder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nEMR5 - EDC MD1 CC878, motorstyrning med commonrail-insprutning: Den senaste generationen i täckningen, med felkoder, mätvärden, ECU-data och underhåll.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eVad du kan göra\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n**Läs felkoder:** Läs felminnet från motorstyrningen, med beskrivning av identifierad fel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisa mätvärden:\u003c\/strong\u003e Aktuella värden från sensorerna på styrenheten, med möjlighet att ställa in alarmgränser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUnderhåll läsa av: Underhållsintervallen och de åtgärder som ska utföras, för EMR4 och EMR5 men inte för EMR2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nUtföra ytterligare åtgärder: Endast för EMR4-utföranden där täckningstabellen anger det.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKompatibla fordon och tillämpningar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nKontakten på motorn är avgörande, inte maskinens märke. Deutz levererar sina motorer som separat drift, så motorserien bestämmer vilken kabel du behöver. Denna kabel passar varje Deutz-motor med rund 19-stifts diagnoseanslutning; stiftfältet på anslutningen visar vilken utförande du har. Följande motorserier ingår i Jaltest OHW-täckningen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeutz:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\nTCD-serien: TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.1, 5.1, 5.2, 6.1, 7.7, 7.8, 9.0, 10.7, 12.0, 12.8, 13.5, 15.6, 16.0 och 18.0, plus TTCD 5.1 och TTCD 7.7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n2012- och 2013-serien: BF4M 2012, BF6M 2012C, BF4M 2013, BF6M 2013, BFM 2013 och TCD 2012 L04\/L06 samt TCD 2013 L04\/L06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n1015-serien: BF6M 1015 C och BF8M 1015 CP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nD-, TD- och G-serien: D 2.9, TD 2.2, TD 2.9, TD 3.6, G 2.2 och G 2.9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\nTillämpningar: Jord- och byggmaskiner, lyft- och hissmaskiner, jordbruksmaskiner, aggregat och stationära installationer med inbyggd Deutz-motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\nBra att veta: Deutz använder förutom denna 19-stifts utförande även ett 12-stifts hölje med vidare stiftfält; det går via JDC504A. Den likaså 19-polig anslutningen på FPT-motorer har ett större rundt hölje med tätt besatt stiftfält och hör till JDC526A. Denna kabel känns igen på det blågröna märkningsbandet på manteln. Räkna stiftpositionerna på din motors anslutning innan du beställer.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eInnehåll i förpackningen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n1x Jaltest (JDC570A) | Deutz 19-stifts OBD - 16-stifts OBD2 adapterkabel | Förbrännningsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniska specifikationer\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eBeskrivning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillverkare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferensnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC570A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAdapterkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTillämpning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDeutz-motorer med 19-stifts diagnoseanslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning motorsidan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e19-stifts OBD (rund, metallhölje, hankontakter; blågrönt märkningsband på kabeln)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAnslutning gränsnittsida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-polig OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eStyrenheter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMR2 (EDC), EMR4 (EDC 17 CV52 och CV54) och EMR5 (EDC MD1 CC878) (motorstyrning)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFörbränningsmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (konstruktions- och terrängmaskiner)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardinställning","offer_id":51271556890931,"sku":"JDC570A","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC570A-Deutz-19-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780306679","url":"https:\/\/www.astools.se\/products\/jaltest-deutz-19-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}